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Ciao @ALBE3 , ho sostituito i dischi freno e quindi ho potuto visualizzare il codice a 13 cifre stampato sul guscio motore, che nel mio caso è 2532511600082. Non credo però che contenga giorno-mese-anno di produzione. La maggior parte delle cifre sono uguali a quelle del tuo motore, le uniche...

Idem. Quando sei già uscito e solo nel bel mezzo di un giro, ti accorgi che hai qualcuno dei dispositivi scarico... Allora, una volta tornato a casa, ti ricordi di avere una stazione di ricarica...

Non capisco perchè Mahle abbia concepito il Duo remote solo per manubri flat, forse perchè per i manubri da bdc ha previsto i doppi eshfiter (che sono in dotazione di serie sulle ebike Orbea, ma se da aggiungere in seguito sono più difficoltosi). In quanto ai dispositivi da ricaricare, tra...

Non subito, ma dopo una decina di km circa dall'inizio del primo giro post-pausa invernale.

Vedo che, da attento osservatore, hai notato subito la differenza con il video precedente... Ho sostituito il telecomando e-bike (wireless) Garmin con quello originale (a filo) Mahle (modello Duo Remote). Poichè ques'ultimo è stato pensato (purtroppo) solo per manubri flat con diametro 22,2 mm...

Il rumore, a mio avviso, è simile a quello del primo motore, ovviamente prima della sua rottura: si sente ma rimane piuttosto discreto. Con il motore di seconda generazione non ho notato grosse differenze, tranne una: quando si viaggia intorno ai 27 km/h, non si sente più lo stacca/attacca...

Per il codice a 13 cifre, purtroppo dovrei smontare addiritura il disco freno (ho lo SRAM Centerline, con la parte centrale in alluminio nero, che lo oscura). Tra non molto, però dovrei sostituire sia disco che pastiglie, quindi lo dovrò smontare. Per il video penso di farlo domani. ecco il...

@ALBE3 Ti torna quanto sotto?

Sull'app trovo un seriale del motore che però è di 20 cifre (e non 13). Il codice stampato sul motore deve essere altra cosa...

Grazie per aver condiviso le foto di un X20 ... a cuore aperto... Per il video, lo faccio nel week-end e poi lo posto.

Se riesci a postare foto del motore smontato, credo sarebbero apprezzate (da me sicuramente). Dopo la sostituzione, il nuovo motore è silenzioso come lo era il primo da nuovo (tocco ferro...)

Ciao @ALBE3 , e grazie per il tuo contributo alla discussione. Sul fatto che il mio fosse un problema meccanico (e non di FW), non ho mai avuto dubbi, ma penso più ad una rottura di qualcosa, che mancanza di grasso, per 2 motivi. Innanzitutto, è stata una cosa improvvisa, e non progressiva...

Beh, ma uno come te che fa 95 km con 1.500 m di dislivello e torna a casa con il 63% di batteria … praticamente non usa l’assistenza del motore, e quindi non ha alcun problema (e non ha bisogno della Solace). Scherzi a parte, quello che mi ha sorpreso è che, con l’assistenza al massimo, bastino...

Torno al titolo di questa discussione. Come molti possessori di ebike con sistema X20 sanno, con l’ultimo aggiornamento firmware di fine 2025, la potenza di picco è stata incrementata da 250 a 275 W. Se qualcuno sperava con questo che X20 diventasse un sistema più performante sulle salite...

Ieri (sabato) ho fatto il primo giro con il nuovo motore X20 di seconda generazione, e la batteria con il nuovo firmware del controller (precaricato da Mahle). Giro di quasi 3 ore, 800+ m di dislivello in salita, utilizzo estensivo dello Smart Assist (impostato al 20% potenza motore – 80%...