Grandezza corona. Qual'e' la dimensione corretta?

fear_factory84

Ebiker celestialis
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Ho chiesto Cube che linea catena serve per la mia stereo 77. Mi ha risposto "55", sapete dove trovare una corona da 34 o 32 con questa linea , meglio ancora, uno spyder? Io ho trovato su Ridewill un ragnetto con linea 52 altro nulla
hai una foto di quello che hai ora? che marca monta adesso? spider con corona separata o pezzo unico?
 

NONNOCICLISTA

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hai una foto di quello che hai ora? che marca monta adesso? spider con corona separata o pezzo unico?
Pezzo unico da 36. Sulla corona (che ho smontato) non c'è nessun marchio, solo una sigla, che ad attenta lettura, riporta 55 e null'altro. Vorrei montare uno spyder, se si trovano in commercio. Alla fine se non c'è nella, acquisterò lo spyder con linea 52 da Ridewill, che però è qualche mm più profondo (non ho capito la relazione da linea e profondità della corona)
 
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Pezzo unico da 36. Sulla corona (che ho smontato) non c'è nessun marchio, solo una sigla, che ad attenta lettura, riporta 55 e null'altro. Vorrei montare uno spyder, se si trovano in commercio. Alla fine se non c'è nella, acquisterò lo spyder con linea 52 da Ridewill, che però è qualche mm più profondo (non ho capito la relazione da linea e profondità della corona)
secondo me, se non tocca nel carro è anche meglio; saranno piu' in linea i rapporti + agili
 

fear_factory84

Ebiker celestialis
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Ho chiesto Cube che linea catena serve per la mia stereo 77. Mi ha risposto "55", sapete dove trovare una corona da 34 o 32 con questa linea , meglio ancora, uno spyder? Io ho trovato su Ridewill un ragnetto con linea 52 altro nulla
cosi'?


Questa corona è compatibile solo con le catene 12 velocità Shimano per linea di catena 55mm.

ma te hai sram o shimano?


oppure https://www.ridewill.it/p/it/hope-r...ore-bosch-linea-catena-55mm-34d-nero/1773186/ (ma e' decisamente costosa..)




comunque ho cercato "corona bosch 55" e ne sono uscite a tonnellate...
 

eliacaden

Ebiker ex novello
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cube hybrid hpc sl 140 2021
Io ho cube HPC 140 del 2021, Bosch 4 no smart, 12 v Shimano corona 34 10-51. Pochi mesi fa ho fatto questa modifica: spider più corona 32, cassetta linkglide Shimano 10v 11-43. Ovviamente ho cambiato catena, cambio, manettino e ruota posteriore perché il 10v non monta su microspline. Ho fatto circa 1000 km e per ora sono soddisfatto; lo sviluppo metrico della corona 32 col 43 è di circa12% maggiore e quindi più dura da pedalare rispetto al montaggio originale. A mia idea 12v sono troppe con e-bike. Se a qualcuno interessa potrò dirvi cosa ho messo come spider e corona, ora sono via da casa per alcuni giorni. Ciao
 

fear_factory84

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Io ho cube HPC 140 del 2021, Bosch 4 no smart, 12 v Shimano corona 34 10-51. Pochi mesi fa ho fatto questa modifica: spider più corona 32, cassetta linkglide Shimano 10v 11-43. Ovviamente ho cambiato catena, cambio, manettino e ruota posteriore perché il 10v non monta su microspline. Ho fatto circa 1000 km e per ora sono soddisfatto; lo sviluppo metrico della corona 32 col 43 è di circa12% maggiore e quindi più dura da pedalare rispetto al montaggio originale. A mia idea 12v sono troppe con e-bike. Se a qualcuno interessa potrò dirvi cosa ho messo come spider e corona, ora sono via da casa per alcuni giorni. Ciao
hai perso range, hai messo una ruota libera meno adatta alle ebike (la hg con le scanalature), speso un bel po' di soldi... non vedo tanto il senso dell'operazione... comunque, contento te...
 

torakiki.gt

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Thok MiG RR / cube two 29DH
pure per me è una modifica che non ha senso...
un conto è se per qualche motivo devi cambiare cassetta, corpetto ecc perché sono rotti, ma togliere una trasmissione perfettamente funzionante e in più riducendo il range di rapporti e togliendo agilità al rapporto finale lo trovo una cosa inutile
 
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Anche io ho fatto uguale, per la Wisthle con il Bosch gen4 no smart. Lo spyder c'era già. Montato il 32. Cambiato cambio posteriore da 12 a 10 (il corpetto era già HG), dal 11/50 e 34 a 11/46 32. Spesa ammortizzata in poco tempo, con prestazioni identiche. INVECE per la Ghost mullet, Bosch gen4 Smart. Ho sostituito la ruota posteriore con il corpetto MS ed usato una ruota che avevo già, sempre canale 30, con corpetto HG, anche qui con gran risparmio e zero spese, a parità di prestazioni.
 

muscolare

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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
pure per me è una modifica che non ha senso...
un conto è se per qualche motivo devi cambiare cassetta, corpetto ecc perché sono rotti, ma togliere una trasmissione perfettamente funzionante e in più riducendo il range di rapporti e togliendo agilità al rapporto finale lo trovo una cosa inutile

Concordo, ma si vede che non tutti facciamo le stesse cose, io ora ho un 32/51 e se appena riesco passo ad un 32/52.
 

AlfreDoss

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Io ho cube HPC 140 del 2021, Bosch 4 no smart, 12 v Shimano corona 34 10-51. Pochi mesi fa ho fatto questa modifica: spider più corona 32, cassetta linkglide Shimano 10v 11-43. Ovviamente ho cambiato catena, cambio, manettino e ruota posteriore perché il 10v non monta su microspline. Ho fatto circa 1000 km e per ora sono soddisfatto; lo sviluppo metrico della corona 32 col 43 è di circa12% maggiore e quindi più dura da pedalare rispetto al montaggio originale. A mia idea 12v sono troppe con e-bike. Se a qualcuno interessa potrò dirvi cosa ho messo come spider e corona, ora sono via da casa per alcuni giorni. Ciao
Il tutto per quale motivo?
Posso anche concordare che 12v siano anche troppi su una e-bike, ma avendoli e non avendo problemi di sorta non vedo perché cambiare tutto.
 

torakiki.gt

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Concordo, ma si vede che non tutti facciamo le stesse cose, io ora ho un 32/51 e se appena riesco passo ad un 32/52.
si ok che poi per un dente in più secondo cambia poco, cmq pure io sono passato da una 34 e 11-46 a una 32 e 11-50 , con cui riesco a sfruttare meglio l'assistenza bassa anche per fare salite ripide e risparmiare batteria, ma l'ho fatto quando avevo la trasmissione consumata e dovevo comunque cambiarla, ma andare ad affrontare una spesa comunque non bassa per cambiare una trasmissione completa nuova e in più togliendo i rapporti agili ..boh..
poi se uno non fa salite ok..ma a quel punto basta usare solo i rapporti che servono al posto di togliere un 12 e mettere un 10..
 

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Io quando ho avuto l'occasione di un cambio sono passato sa 12v ad 11v, ma dovevo appunto rinnovare la trasmissione, e poi ho cambiato solo cassetta, catena e manettino, il resto è rimasto intoccato. Oggi 11v è il minimo, sotto non si trovano cassette con range sufficiente (per me), altrimenti una bella 10v moderna con rapporti ben spaziati non ci starebbe affatto male su eMTB.
 
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fear_factory84

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ma almeno scendendo a 11v o meno, avete dati oggettivi di durate maggiori..? Tipo shimano 11v linkglide diceva che durava 3 volte di piu'... ma nella pratica e' vero?

Finora negli anni recenti le uniche bici che ho visto uscire di serie con le trasmissioni linkglide sono le giant e+ e in generale quelle entry level (che lo adottavano per il prezzo ovviamente, specie la variante cues linkglide)..
 

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Ebiker celestialis
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Sarà ma a me non dispiace avere 12 rapporti, riesco sempre a lavorare con la giusta cadenza.
Con 10 o peggio 8 non riuscirei, o troppo lungo o troppo corto.
Per me potrebbero anche smettere di produrli.
gearbox e catena da moto da 520 con xring. E fine dei giochi. Se riesci a consumarla vuol dire che hai una gamba della madonna.

Peccato che una trasmissione del genere tra catena e gearbox ti fa 2-3 kg di peso:

"Una catena moto passo 520 pesa circa 1,36 kg a 1,64 kg ogni 100 maglie, a seconda del modello e della presenza o meno di anelli di tenuta (O-Ring / X-Ring)."
 

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