Avinox, problema della batteria che si scarica da sola

[Moebius]

Se anche c'è piena copertura 4G comunque la connessione 4G/LTE consuma. Il GSM è una cosa diversa e consuma ancora di più, specie se tenta incessantemente di agganciare i satelliti dove non c'è segnale.

Satelliti col GSM? Forse vuoi dire GPS?
Comunque dai, non diciamo sciocchezze. Il consumo di un GPS quando tenta di agganciare potrà pesare sulla batteria di un iPhone, ma su 800 Wh è una goccia in una piscina.

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

Satelliti col GSM? Forse vuoi dire GPS?

Si, voleva essere GPS.

Comunque dai, non diciamo sciocchezze. Il consumo di un GPS quando tenta di agganciare potrà pesare sulla batteria di un iPhone, ma su 800 Wh è una goccia in una piscina.

A me sembra di no, però chissà. Vediamo se e come risolvono.

 

[gil46]

Ormai è palese che il problema esiste ed è parecchio diffuso, come è facile constatare anche leggendo su vari gruppi di FB e altre piattaforme.

Sia con il motore M1 che con M2/M2S, capita che la batteria, a bici ferma e spenta, perda anche parecchi punti percentuali di carica in pochi giorni.
In concomitanza, è facile accorgersi che il display diventa molto caldo, quasi al punto da non potersi tenere in mano. Si avverte molto bene anche toccando il tubo orizzontale in prossimità del display.

Il fenomeno non avviene di continuo. La batteria può rimanere allo stesso livello di carica per qualche giorno e il display restare freddo, poi in una notte magari perde il 5%. Se si va a controllare quando questo avviene, si nota che il display, pur spento, è bollente.

A me sta succedendo. Il meccanico (rivenditore autorizzato) sperava di aver risolto con un aggiornamento "interno" pilotato da Avinox direttamente, ma proprio quando sono andato a riprendere la bici ---tre giorni in cui la batteria non era scesa di un percento, controllando da remoto con l'app--- lo stesso meccanico si è accorto che il display era molto caldo e la batteria aveva perso il 5% in poche ore. Mi avrebbe sostituito il display, ma aveva solo di quelli "piatti" (DP100-F) che non vanno bene sul tubo orizzontale della mia Amflow PL Carbon, quindi se ne riparla dopo le ferie.
Problema non insormontabile per me nel breve, vedrò di sorvegliare la carica se lascio la bici ferma per qualche giorno.

Leggendo in giro, mi sono accorto che è un problema che affligge molti, sia con il sistema M1 che con M2/M2S. Pare (ma non è certo) che la cosa sia nata in seguito a qualche aggiornamento recente. Non c'entra con il processo di autoscarica protettiva già descritto da Avinox, perché è comparso solo recentemente e avviene anche con la batteria sotto il 50%.

Qualcun altro ha fatto un'interessante osservazione: il problema sembra presentarsi quando fa molto caldo. In effetti, io me ne sono accorto solo di recente con queste temperature africane, in cui anche la cantina dove sta la mia Amflow non scende mai sotto i 25 °C.

Qualcun altro ha detto che il problema non succede se si spegne la bici col pulsante anziché dall'app. Io finora l'ho sempre spenta dall'app, proverò anche questa.

Comunque, apro questa discussione per raccogliere anche qui esperienze e pareri in proposito. Avinox ancora non ha espresso una posizione ufficiale sulla questione. Non ho dubbi che risolverà il problema, ma potrebbero volerci ancora diverse settimane.

Scusa ma come la spegnete la bici dall'app? Mi viene il dubbiondi aver scaricato un applicazione vecchia perche' io non trovo il tasto sull'app per spegnere la bici, come non trovo la possibilita', che se non erro ci dovrebbe essere, di fermarenla carica ad una cera percentuale. Grazie

 

[SandroRiz]

senza polemiche, ma non capisco la comodità o l'utilità di spegnerla dalla app invece che "struccare un botton..."

 

[gil46]

senza polemiche, ma non capisco la comodità o l'utilità di spegnerla dalla app invece che "struccare un botton..."

Cosi almeno mi ricordo di scaricare il giro sull'app, tutto qui.

 

[Moebius]

senza polemiche, ma non capisco la comodità o l'utilità di spegnerla dalla app invece che "struccare un botton..."

Io la accendo e la spengo quasi sempre dall’app. Lo trovo semplicemente più comodo. E inoltre ho la sensazione (probabilmente sbagliata) che il pulsante, necessariamente “meccanico”, possa risentire di usura o dar luogo alla lunga ad infiltrazioni d’acqua nei lavaggi.
Ripeto, sono probabilmente mie fisime, ma trovo così comodo operare dall’app, tra l’altro senza nemmeno dover essere a contatto con la bici, che del pulsante potrei quasi fare a meno.

 

[Moebius]

Qualcun altro ha detto che il problema non succede se si spegne la bici col pulsante anziché dall'app. Io finora l'ho sempre spenta dall'app, proverò anche questa.

Verificato, e questo non è vero. Ho spento la bici col pulsante l’11/8 con la batteria al 70%, e dopo 15 giorni la batteria è al 51%.
Semza mai accenderla ho controllato tutti i giorni la carica a distanza con l’app.

La scarica avviene a tratti, in maniera apparentemente casuale. Ad esempio è rimasta tre o quattro giorni al 70% ( e già pensavo che la tesi fosse giusta), e poi in una notte ha perso il 9%.

 

[AlfreDoss]

Semza mai accenderla ho controllato tutti i giorni la carica a distanza con l’app.

Scusate, ma se il modulo di comunicazione rimane sempre attivo da qualche parte dovrà pur prenderla l'alimentazione, ergo consuma batteria "senza motivo".
Bosch per esempio rimane attivo solo durante la carica, oltre ovviamente durante l'uso, infatti anche dopo settimane la carica rimane identica.

 

[gil46]

Il bluethoot è sempre attivo e penso che anche la ricerca del segnale della sim per chi l'ha inserita o forse cerca ugualmente??? chi lo sa???

 

[guapo73]

Scusate, ma se il modulo di comunicazione rimane sempre attivo da qualche parte dovrà pur prenderla l'alimentazione, ergo consuma batteria "senza motivo".
Bosch per esempio rimane attivo solo durante la carica, oltre ovviamente durante l'uso, infatti anche dopo settimane la carica rimane identica.

secondo me c'è qualche modulo che rimane sempre attivo anche a bici spenta..infatti noto un leggero riscaldamento del display associato ad una lenta scarica della batteria a bici ferma in cantina.

 

[AlfreDoss]

secondo me c'è qualche modulo che rimane sempre attivo anche a bici spenta..infatti noto un leggero riscaldamento del display associata ad una lenta scarica della batteria a bici ferma in cantina.

Appunto, se no non riusciresti a collegarti a bici spenta.

 

[guapo73]

Appunto, se no non riusciresti a collegarti a bici spenta.

corretto...infatti a bici spenta se mi trovo nel raggio, l'app avinox si collega alla bici dando solo alcune info come posizione e % di carica

 

[gil46]

corretto...infatti a bici spenta se mi trovo nel raggio, l'app avinox si collega alla bici dando solo alcune info come posizione e % di carica

Il bluethoot funziona sempre anche a bici spenta ma non credo che consumi chi sa che per attribuire a lui la causa della scarica

 

[guapo73]

Il bluethoot funziona sempre anche a bici spenta ma non credo che consumi chi sa che per attribuire a lui la causa della scarica

Qualcosa che drena lentamente la batteria c'è....ed il modulo "caldo" lo conferma; che sia quello della SIM (con o senza questa), il BT, il ricevitore GPS, un processo di scarica stabilito via FW o altro....ieri la mia era al 41%, caricata al 100% 1 settiamana fa e lasciata in cantina....e guarda caso dopo l'ultimo aggiornamento......

 

[Moebius]

Se un modulo GSM a bici ferma dovesse consumare 140 Wh in due settimane (o 70 Wh in meno di una notte!!), qualche problema serio lo avrebbe.
Inoltre non si spiegherebbe perché il consumo non è costante nel tempo.

E' senz'altro il calore generato che provoca il consumo. Il discorso è capire perché genera il calore (e non è certo il modulo GSM).

 

[SKAKIO]

dei micro aggiornamenti che dji lancia da remoto e riesce a fargli fare senza che ci si accorga di nulla?

 

[guapo73]

Se un modulo GSM a bici ferma dovesse consumare 140 Wh in due settimane (o 70 Wh in meno di una notte!!), qualche problema serio lo avrebbe.
Inoltre non si spiegherebbe perché il consumo non è costante nel tempo.

E' senz'altro il calore generato che provoca il consumo. Il discorso è capire perché genera il calore (e non è certo il modulo GSM).

nel mio caso è stata drenata batteria per 59% ossia (472WH), media 59wh/die (8gg dall'ultima ricarica al 100%)....il che spiegherebbe il display" caldo

 

[muscolare]

E' senz'altro il calore generato che provoca il consumo. Il discorso è capire perché genera il calore (e non è certo il modulo GSM).

Se ricordo bene le lezioni di fisica a scuola a me risulta il contrario, e cioè che il consumo (innescato da qualcosa di attivo) genera calore. Ma non puoi fare una prova disattivando proprio tutto (ammesso che sia possibile) e vedere se il problema persiste? Perché se disattivando tutto il problema sparisce ad innescare la cosa deve per forza essere una delle funzioni che tieni attive. Anche se dici che ti servono quei servizi, giusto per provare a tirare le conclusioni.

 

[DIRT-E-BIKE]

è SKYNET, il giorno del giudizio si avvicina...

 

[Moebius]

Se ricordo bene le lezioni di fisica a scuola a me risulta il contrario, e cioè che il consumo (innescato da qualcosa di attivo) genera calore. Ma non puoi fare una prova disattivando proprio tutto (ammesso che sia possibile) e vedere se il problema persiste? Perché se disattivando tutto il problema sparisce ad innescare la cosa deve per forza essere una delle funzioni che tieni attive. Anche se dici che ti servono quei servizi, giusto per provare a tirare le conclusioni.

Quello che intendo è che calore e consumo sono in strettissima relazione: c’è qualcosa che scalda e non dovrebbe e questa è la causa del consumo anomalo.
Comunque sì, le prossime due settimane sarò in ferie con bici appresso e proverò a disattivare e togliere la SIM (che è l’unica operazione che si può fare).