Mrslate
Ebiker celestialis
Grazie ma che se speravo in una smentita, non me ne volere però!
Se si riuscisse a trovare il produttore del telaio e del carro sarebbe ancora oggi una bici da tenere in considerazione.
Motore Polini EP3+
- Creatore Discussione AnthonyFats
- Data di Inizio
- Watchers 44
Se si riuscisse a trovare il produttore del telaio e del carro sarebbe ancora oggi una bici da tenere in considerazione.
muscolare
Ebiker celestialis
No, non posso girare spesso e quando riesco ad uscire tendo a fare giri lunghi spesso in modalità "esplorativa", e mi capita di frequente di arrivare a fine giro quasi a zero o addirittura di dover tagliare l'ultima parte. Finirebbe che avrei l'extender perennemente attaccato alla bici e non mi piace.
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Oggi sono tornato ad uscire con la Push3r, dopo due settimane di stop causato da un problema al caricabatterie del Polini. Improvvisamente non caricava più, grazie a Federico di MDE, inviato in garanzia al produttore batteria e ritornato in breve tempo.
I consumi sembrano assestati sui valori del precedente firmware, oggi circa 1800 d+ in 61 km e residua autonomia del 30% ho usato al 50% del tempo la seconda assistenza del Touring e per il resto le rimanenti impostazioni con una bella rampa cementata di un km e mezzo al 20% medio dove ho spinto bene con la 5 e mi è uscito anche un kom anche se quelli in salita non mi interessano poi tanto....
Anche oggi l'indicazione della carica è stata ballerina, passando da 83% al 95% per poi assestarsi su valori finali più realistici... Vediamo se Polini mi saprà dare una risposta.
Avevo un paio di dubbi da condividere: I consumi sembrano assestati sui valori del precedente firmware, oggi circa 1800 d+ in 61 km e residua autonomia del 30% ho usato al 50% del tempo la seconda assistenza del Touring e per il resto le rimanenti impostazioni con una bella rampa cementata di un km e mezzo al 20% medio dove ho spinto bene con la 5 e mi è uscito anche un kom anche se quelli in salita non mi interessano poi tanto....
Anche oggi l'indicazione della carica è stata ballerina, passando da 83% al 95% per poi assestarsi su valori finali più realistici... Vediamo se Polini mi saprà dare una risposta.
1) il vostro caricatore riscalda molto? il mio, sin dal primo giorno, diventava bello caldo... adesso non so se la sua prematura dipartita dopo un anno sia dovuta a questa problematica o se sia normale;
2) il trascinamento dei pedali a motore spento sul cavalletto ha un forte attrito, il vostro motore come si comporta? In confronto il Bosch CX4 della mia Scott è molto più libero. Sulla pedalata a motore spento non trovo particolare attrito ma vorrei avere un confronto con voi.
Il mio primo caricabatteria scaldava ma non troppo
Ha smesso di caricare l'anno scorso ( la bici aveva poco più di 7000 Km )
Quello nuovo originale scalda poco o niente
Anche un altro che ho in negozio scalda poco o niente
Credo negli ultimi abbiano cambiato dei condensatori e anche il circuito stampato ( ho scritto credo .. non so per certo )
A motore spento ha un po' di attrito come anche il Cx4
Da bendato forse non saprei riconoscerli
Nel senso che hanno secondo me +/- lo stesso attrito
Ha smesso di caricare l'anno scorso ( la bici aveva poco più di 7000 Km )
Quello nuovo originale scalda poco o niente
Anche un altro che ho in negozio scalda poco o niente
Credo negli ultimi abbiano cambiato dei condensatori e anche il circuito stampato ( ho scritto credo .. non so per certo )
A motore spento ha un po' di attrito come anche il Cx4
Da bendato forse non saprei riconoscerli
Nel senso che hanno secondo me +/- lo stesso attrito
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Oggi provato il caricabatteria tornato da garnzia e scalda molto come il primo... non mi fa sperare bene, è veramente caldo, cosa che mi ha lasciato sempre perplesso, sperem...
Se ne hai modo, puoi mettergli una ventola esterna vicino alle feritoie di areazione, male non fa.. considera che una 40ina di gradi sul contenitore sono normali
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Il mio carica (MDE Push3r) non scalda. Per il trascinamento, si, sono duri ma non ho il termine di paragone del Cx4
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
muscolare
Ebiker celestialis
Mrslate
Ebiker celestialis
Davvero un peccato, speravo fino all’ultimo in una bella notizia.
Peccato finisce un prodotto che aveva tanto Made in Italy dentro.
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
Polini E-P3+ EVO2: motore e-bike in serie limitata
Polini E-P3+ EVO2 è il motore e-bike Made in Italy in serie limitata: nuova elettronica, ecosistema digitale evoluto, design rinnovato e garanzia estesa.
www.poliniebike.com
mi sembra una evoluzione sostanziosa, qualcuno ha idea dei prezzi e se sia retrocompatibile con bici che montano MX-EVO? Polini mi ha risposto che gli attacchi sono uguali, ma non vendono a privati...io qui in zona non ho centri assistenza.
Confermo stessi attacchi. MDE lo monta, penso che nel caso devi passare tramite loroPolini E-P3+ EVO2: motore e-bike in serie limitata
Polini E-P3+ EVO2 è il motore e-bike Made in Italy in serie limitata: nuova elettronica, ecosistema digitale evoluto, design rinnovato e garanzia estesa.
mi sembra una evoluzione sostanziosa, qualcuno ha idea dei prezzi e se sia retrocompatibile con bici che montano MX-EVO? Polini mi ha risposto che gli attacchi sono uguali, ma non vendono a privati...io qui in zona non ho centri assistenza.
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
ruzzulaserpi
Ebiker pedalantibus
-
Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
Specialized Turbo Levo Sl Carbonio Luglio 2023 Taglia S4 (L) Distanza percorsa 3.600 Km Cicli di ricarica 94 Stato Batteria 100% Batterie Integrata, 320Wh Aggiuntiva Specialized Range Extender 160Wh Motore Specialized 1.2 SL User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of...