News Hans Rey dice che oltre i 750 Watt si parla di ciclomotori elettrici
- Creatore Discussione marco
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Alla fine poi in pratica anche a 1000 watt vorrei proprio vedere chi sale sempre in turbo così ha esaurito la batteria dopo 30 minuti ?!? Può servire se vuoi provare per qualche minuto su una rampa particolarmente ripida tipo il sentiero del "Traliccio" che conosci anche tu o altri brevi strappi simili, ma viaggiare sempre tutto in turbo non ho mai conosciuto nessuno che lo fa, anche perchè appunto ci sono i limiti di durata batteria.
Rolly
Ebiker celestialis
Diciamo che se ne era già parlato..........
Argomento scottante e dividente....
E-MTB SEMPRE PIÙ POTENTI: STIAMO GIOCANDO COL FUOCO! TU SEI D'ACCORDO CON ENRICO GUALA? https://share.google/yG8IprMdVKE89fXJf https://www.ebike-mag.com/forum/t/la-troppa-potenza-farà-vietare-le-ebike.20391/
Argomento scottante e dividente....
E-MTB SEMPRE PIÙ POTENTI: STIAMO GIOCANDO COL FUOCO! TU SEI D'ACCORDO CON ENRICO GUALA? https://share.google/yG8IprMdVKE89fXJf https://www.ebike-mag.com/forum/t/la-troppa-potenza-farà-vietare-le-ebike.20391/
Comunque secondo me, non è vero che, con queste potenze, è stato cancellato lo scalino tra merenderos e ebikers.
C'è una sostanziale differenza tra chi fa veramente fuoristrada con la ebike, con anni di esperienza in off-road e km e dislivelli accumulati nei molteplici frangenti di questo SPORT (all mountain, enduro, cicloalpinismo ecc.) e chi invece la noleggia per un fine settimana o l'acquista per fare sterrati o perchè... credeva fosse un'altra cosa.
Potenza o no, i kw non annullano certe differenze e livelli di utenza.
C'è una sostanziale differenza tra chi fa veramente fuoristrada con la ebike, con anni di esperienza in off-road e km e dislivelli accumulati nei molteplici frangenti di questo SPORT (all mountain, enduro, cicloalpinismo ecc.) e chi invece la noleggia per un fine settimana o l'acquista per fare sterrati o perchè... credeva fosse un'altra cosa.
Potenza o no, i kw non annullano certe differenze e livelli di utenza.
la penso come te per quanto riguarda i 25 orari. ma c'é un grosso ma. quando ho provato la amflow a livello di accelerazione mi sembrava piu potente del mio cinquantino elaborato con rulli, variatore e marmitta. di questo passo avremo bici che arriveranno ai 25 all'ora in un secondo. e non lo dico per scherzare, ma sarà proprio cosi, perché una bici in confronto ad uno scooter cinquanta pesa pochissimo, e non sarà difficile avere una ripresa da 0 a 25 km orari di uno o due secondi. se non ci sarà una legge che limità la potenza massima prima o poi dovranno limitare le nostre ebike e magari ci obbligheranno ad usare un casco da moto. chi di voi sarebbe contento di usare un casco da moto in luglio e agosto? io NO. ma neanche in inverno lo voglio usare un casco da moto su una bici. provo gia un fastidio al solo pensarci.
SandroRiz
Ebiker specialissimus
ho fatto 1kw e due... che faccio, lascio? (salumiere dji)
GiGaX73
Ebiker espertibus
Normale che potenza e coppia aumentino con l'evolversi dei sistemi, e così pure la capacità delle batterie in proporzione al loro peso/volume. E il mercato premia la maggiore potenza perché per esprimere lo stesso lavoro consuma di meno.
Se si arrivasse a voler mettere mano alle norme, io prenderei in considerazione un limite alle percentuali d'assistenza..... perché se c'è da differenziare una bici a pedalata assistita da un motorino è proprio l'800% di assistenza che non mi fa passare per uno che ci mette qualcosa di suo.
la penso come te per quanto riguarda i 25 orari. ma c'é un grosso ma. quando ho provato la amflow a livello di accelerazione mi sembrava piu potente del mio cinquantino elaborato con rulli, variatore e marmitta. di questo passo avremo bici che arriveranno ai 25 all'ora in un secondo. e non lo dico per scherzare, ma sarà proprio cosi
Aspetta il 9 aprile.
Vero, poi c’è voluto un australiano per fare luce sull’accaduto ben 40 anni dopo. Se era per i baroni del cai saremmo ancora alla versione di Desio.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Dentista mi pare di ricordare...che schifo queste meschinitá da uomini che nn ti aspetti.Brakky
secondo me cambia, perchè se si percorre una salita pesa nel bosco dove ci può essere il ciclista allenato che sale ai 6/8 km/h facendo fatica, magari trovarselo all’improvviso davanti dopo un tornante può essere pericoloso. Stessa cosa se trovi il camminatore.
Però potrebbe essere già positivo se i noleggi fossero vincolati a ebike con meno potenza, in modo da non dare in mano certi mezzi a utilizzatori improvvisati.
Poi resto dell’idea che un conto è volere l’ebike per fare meno fatica per vari motivi, un altro è volere l’ebike per andare più veloci di quello che farebbe un biker allenato. Non perchè sia svilente per il biker allenato essere superati da una ebike, ma perchè non ne comprendo proprio il senso e il gusto. Cioè se io da allenato faccio una salita al 20% agli 8 all’ora facendo una fatica boia, prendo l’ebike per fare quella salita agli 8 all’ora con poca fatica permettendomi di godermi il giro. Ma perchè volerla fare ai 20 km/h?
Junkers
Ebiker scarsissimus
130 Nm, 1300 Watt e batteria 936 Wh con celle Molicel M65A
Junkers
Ebiker scarsissimus
MarpaEL
Ebiker pedalantibus
Secondo me al di là del fatto che Hans sia sponsorizzato o Bosch spinga per propri interessi il problema sollevato da Hans non è da sottovalutare soprattutto perche’ non c’è la necessaria chiarezza sulla classificazionI tra i vari sistemi , probabilmente per una espansione del settore che ha portato in pochi anni alla diffusione di eBike a pedalata assistita e a motorini elettrici senza fare chiarezza sulla reale differenza . Mia opinione è che se ad un certo punto la discussione passa alla politica che spesso vuole legiferare per il nostro bene , arrivare a regole e limitazione demenziali il passo è breve, basta ricordare il caos sulle regole del portabici (sagoma dell’auto , profilo fanali o specchietti sporgenza massima delle ruota solo per citare il minestrone) . Chi vuole andare in salita come se avesse una moto mi domando perché compra una eMTB ed e’ giusto che ad un certo punto ci sia un limite di velocità che secondo me l’attuale e’ più che idoneo (voglio vedere chi sale anche solo a 20km su percorso molto dissestato e per salire a 25km su una forestale sai che divertimento ) e di potenza . Io ho appena acquistato la mia prima eMTB e sinceramente se ad un certo punto dovessi immatricolarla/registrarla o peggio targarla e dovessi pagare per tutto ciò (escluso assicurazione) mi scoccerebbe parecchio
Giocody
Ebiker grandiosus
Scusa, ma in questo forum, quante persone hanno scritto di voler salire come in moto? Lo chiedo perché un po' va bene, ma poi a forza di leggere queste affermazioni, ci si stanca.
Qui gli utenti chiedono di avere più autonomia per poter fare giri più lunghi e potenza per quei tratti difficili senza dover scendere. Allora si potrebbe iniziare una crociata contro quelli che fanno DH o Enduro e scendono a manetta per sentieri dove dietro la curva può esserci di tutto; Cosa facciamo, una crociata per limitare l'escursione delle sospensioni così scendono più piano? Quando ho iniziato ad andare in MTB le bici erano completamente rigide, anche per forza che scendevi più piano di adesso.
MarpaEL
Ebiker pedalantibus
Io non voglio fare le crociate sto dicendo che è opportuno dare delle regole Altrimenti le dara’ qualcuno che non si farà domande se io e te rispettiamo delle regole sui trail come 1000 altri bikers e le regole saranno sicuramente divieti per tutti . Abbiamo già avuto dei confronti dove hai polemizzato con atteggiamenti che non mi piacciono anche se spesso concordo con quello che scrivi e spesso i consigli che hai dato mi sono stati utili mentre tu spesso entri a gamba tesa se qualcuno non la pensa come te. Come ti ho già detto se non apprezzi ciò che scrivo Passa Oltre . Sul discorso di scendere a fuoco , discussione trattata più volte anche sul marrone ho sempre scritto che ci vuole buon senso e rispetto degli altri possibili frequentatori e dove questo non accade e ci sono stati incidenti il risultato è sempre stato che le autorità hanno posto divieti senza senso, c’era stato un bel video di Ironmike . Non credo che questo sia un’altra crociata contro chi scende forte ma solo su chi pensa spesso di essere in gara senza curarsi degli altri diventando spesso un pericolo
Pietro.68
Ebiker celestialis
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Specialized Turbo Levo Sl Carbonio Luglio 2023 Taglia S4 (L) Distanza percorsa 3.600 Km Cicli di ricarica 94 Stato Batteria 100% Batterie Integrata, 320Wh Aggiuntiva Specialized Range Extender 160Wh Motore Specialized 1.2 SL User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of...