First Ride Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia

[wally73]

La Rise carbon prima versione batteria da 360 io l'ho criticata qui dopo 2 mesi che ce l'avevo. Parliamo di giugno 2021. Carro che fletteva troppo, e troppo nervoso con l'aria se lo volevi sensibile ai piccoli urti viaggiavi sempre a metà corsa/pacco se lo volevi sostenuto le piccole asperità te le restituiva tutte. Montato anche formula Mod peggio che andare di notte lavorava ancora peggio dell'aria non aveva inizio corsa sempre e solo da metà in poi e gran pacchi. Venduta per la disperazione dopo 6 mesi.
Curioso di provare quella nuova che sulla carta è una gran bici... Ma io voglio vedere se il carro è davvero migliorato.

beh dai ti era piaciuta...

io l'ho avuta per 2 giorni in test
giorno 1 giro trail bene
giorno 2 giro endureggiante non mi è scoccata la scintilla
il motore non lo capivo molto...
preso la specy sl.

Prodotti MTB scontati

 

[Kostola]

Ma il rumore in discesa dell’ ep8 ???

 

[Marcorossi]

"Dà due giri" 'de cchè???
Di nastro americano per tenere insieme il motore col movimento centrale, forse.
Celestiale volo pindarico, fallimento tecnico galattico.

Veramente non ha mai sofferto di problemi relativi al tenere insieme motore e movimento centrale.
Personalmente lo ritengo un progetto eccezionale sulla carta (magari un pò meno dal punto di vista reale, nel senso che poi i ciclisti a cui interessa una ebike a cui togliere facilmente il motore effettivamente non sono poi molti).
Sicuramente era una bici ai tempi avantissimo rispetto alle altre: qualche mese dopo si "gridava" al miracolo per la Specia SL, che rispetto alla Lapierre onestamente come progetto era ben più elementare.

 

[wally73]

Veramente non ha mai sofferto di problemi relativi al tenere insieme motore e movimento centrale.
Personalmente lo ritengo un progetto eccezionale sulla carta (magari un pò meno dal punto di vista reale, nel senso che poi i ciclisti a cui interessa una ebike a cui togliere facilmente il motore effettivamente non sono poi molti).
Sicuramente era una bici ai tempi avantissimo rispetto alle altre: qualche mese dopo si "gridava" al miracolo per la Specia SL, che rispetto alla Lapierre onestamente come progetto era ben più elementare.

teoria e pratica non vanno sempre di pari passo...

 

[wally73]

Ma il rumore in discesa dell’ ep8 ???

ah sì mi ricordo in discesa sbattocchiava qualche cavo dentro al motore/telaio...

 

[Mandarin]

Ma solo io NON trovo il carro della Rise gen. 1 insopportabilmente nervoso?

Che flette da matti e prende gioco ok. Però, la sospensione posteriore con Float X mi sembra copiare bene per essere una trail bike. Poi chiaramente mi sono bastati 30 secondi su una Wild per percepire una sospensione nettamente più morbida, ma parliamop di una enduro pura.

Prima avevo una Specy Stumpjumper 2019 (quindi stessa sospensione della Levo SL1) e non ho notato grandi differenze.

Ci tengo a specificare che ne faccio un uso all mountain non estremo (sentieri S2 - S3) e in inverno parecchi giri nei comprensori enduristici più noti (Rive Rosse, Finale, Pogno, Spina Verde, ecc.).

 

[Oettam20]

Devo dire che mi sorprende come ora vengano alla luce varie criticità della precedente rise

E' la solita storia delle review del settore bici, le criticità della generazione precedente di un modello vengono fuori solo quando vengono risolte dal modello successivo... e quindi si può parlarne senza infastidire nessuno.
A proposito avete notato dove si trova la presa si ricarica della Rise 2025, proprio in basso al tubo sella che sembra fatta apposta per essere raggiunta da schizzi e fango lanciati dalla ruota posteriore. Cosi a prima vista non mi sembra una gran furbata...

 

[wally73]

E' la solita storia delle review del settore bici, le criticità della generazione precedente di un modello vengono fuori solo quando vengono risolte dal modello successivo... e quindi si può parlarne senza infastidire nessuno.
A proposito avete notato dove si trova la presa si ricarica della Rise 2025, proprio in basso al tubo sella che sembra fatta apposta per essere raggiunta da schizzi e fango lanciati dalla ruota posteriore. Cosi a prima vista non mi sembra una gran furbata...

è da sempre così. per moto e auto...ecc...

 

[Marcorossi]

teoria e pratica non vanno sempre di pari passo...

Sicuramente...
Anche perchè in questo gioca un ruolo fondamentale il marketing e il nome del marchio: Specia un annetto dopo faceva uscire un ebike con un motore che non andava neanche a pregarlo in aramaico (35 Nm di coppia e picco di 240 w) con batteria non asportabile e il mondo gridava al miracolo e alla nascita di un nuovo ambito ebike.
Ma Specia ha un potere commerciale molto maggiore rispetto a Lapierre; ed è finita che quel cesso di Levo SL è stata incensata da mezzo mondo, mentre un progetto tecnicamente parecchio più valido come la EZesty è stato un mezzo fallimento commerciale

 

[yura]

se non mi arriva più il bonifico smetto di parlarne.....

Smetti di parlarne del @bracchetto scout ???

 

[Mauron]

Questa nuova Rise...

non volevo scrivere perché non ho una rise e perché sulla flaca sono tutti molto permalosi

ma la dico
sul carro guardando il video di marco mentre era dietro alla LT secondo me si vede flettere il carro/la ruota
sarà forse l'effetto della 29 ma a me ha dato l'impressione di flessione
anche se nel video dicono che il carro adeso è rigido
sul carbonio che si schiaccia con le dita se è così sono inorridito
sulle certe bdc è imbarazzante premuto io con ditino
su una mtb per me è illegale
credo sia molto più facile avere impatti mon previsti in mezzo a un bosco che per strada
vedere telai bdc spezzati in seguito a urti è ormai quasi normale
si mtb un po più raro spero che resti così

 

[sideman]

12 pagine in 2 giorni per una light full power...
Giant l'ha presentata l'anno scorso...silenzio assoluto...

deve essere proprio il nome...
RISE...

famocene na ragione...

 

[GIUIO10]

...mentre un progetto tecnicamente parecchio più valido come la EZesty è stato un mezzo fallimento commerciale

Fallimento completo, tecnico e di conseguenza commerciale, non mezzo.
Fosse stato "tecnicamente parecchio più valido" non sarebbe stato un fallimento.

 

[albertoalp]

hai ragione Sid, in effetti8 è interessante ma la verità è quel tipo di Giant è difficile da vedere da qualche parte, la Rise ha una rete commerciale ampia e qualche modello in negozio c'è sempre.

 

[Marcorossi]

Fallimento completo, tecnico e di conseguenza commerciale, non mezzo.
Fosse stato "tecnicamente parecchio più valido" non sarebbe stato un fallimento.

Tecnicamente era sicuramente più valido di tutti i progetti di light ebike dell'epoca....sinceramente se si ritiene migliore progettualmente e tecnicamente la Levo SL (in particolare la prima serie) uscita 8 mesi dopo rispetto alla EZesty, e che è stata pubblicizzata e accolta come la rivoluzione delle ebike (cosa fatta anche per la Rise 2 anni dopo), si è la prova provata di come il nome del marchio, la sua commercializzazione e l'hype che si è capaci di generare facciano totalmente la differenza e possano far percepire un prodotto migliore di un altro anche quando chiaramente non lo è.

 

[sideman]

hai ragione Sid, in effetti8 è interessante ma la verità è quel tipo di Giant è difficile da vedere da qualche parte, la Rise ha una rete commerciale ampia e qualche modello in negozio c'è sempre.

Dubito che la rete commerciale di Orbea si più ampia di quella del più grande costruttore di bici al mondo... poi ci sta...magari in Italia

 

[wally73]

Tecnicamente era sicuramente più valido di tutti i progetti di light ebike dell'epoca....sinceramente se si ritiene migliore progettualmente e tecnicamente la Levo SL (in particolare la prima serie) uscita 8 mesi dopo rispetto alla EZesty, e che è stata pubblicizzata e accolta come la rivoluzione delle ebike (cosa fatta anche per la Rise 2 anni dopo), si è la prova provata di come il nome del marchio, la sua commercializzazione e l'hype che si è capaci di generare facciano totalmente la differenza e possano far percepire un prodotto migliore di un altro anche quando chiaramente non lo è.

me la ricordo ma non nei dettagli. ma ad esempio se era una 27,5 ha già perso in partenza. ma ripeto. non me la ricordo la 100%
mi ricordo la filosofia costruttiva della power unit smontabile. ma il resto è molto nebuloso... ma probabilmente perchè non mi piaceva

 

[Marcorossi]

me la ricordo ma non nei dettagli. ma ad esempio se era una 27,5 ha già perso in partenza. ma ripeto. non me la ricordo la 100%
mi ricordo la filosofia costruttiva della power unit smontabile. ma il resto è molto nebuloso... ma probabilmente perchè non mi piaceva

Era una 27,5 ma all’epoca (2018) le 27,5 andavano ancora parecchio, anche perché le geometrie delle ebike 29 erano secondo me ancora in diversi un po’ “acerbe”…

 

[wally73]

Era una 27,5 ma all’epoca (2018) le 27,5 andavano ancora parecchio, anche perché le geometrie delle ebike 29 erano secondo me ancora in diversi un po’ “acerbe”…

nel 2018 la levo sl non esisteva ancora...

 

[marco]

Inoltre la minuto 11:50 fa riferimento al risparmio di materiale dicendo che stringendo il telaio nella zona superiore si sente flettere le pareti del telaio... "if you "pinch" the carbon top tube, it visibly flexes and squishes even under light pressure"... mi sembra strano ma sarebbe da verificare.

Niente di nuovo sotto il sole, è un punto strutturalmente insignificante.

Ma il rumore in discesa dell’ ep8 ???

Tale quale quello di prima. Sbatacchiamento a gogò. Ve lo farò sentire durante il test vero e proprio.