Ma le loro filiere sono in grado di progettare, realizzare e attuare tutto il processo produttivo che porta a un prodotto finito nel minor tempo possibile e sicuramente con i minori costi possibili rispetto alla concorrenza. Questo per me è l'attuale motivo perché il mercato realmente li premia, probabilmente sono anche meno vincolanti nei numeri di acquisto potendo gestire tutto direttamente.
In poche parole con loro "magni il giusto e spendi poco" (inteso non come utilizzatore finale ma come Costruttore).
Space,
però scrivere dal cesso non ti autorizza a rielaborare le teorie del marketing alla faccia di Keynes e di Friedman...
Ma tu che ne sai delle lunghezze dei processi produttivi dei motori da biciclette?
Che ne sai dei costi che hanno le aziende??? Ma anche se per solo caso tu lavorassi per una di queste, non sapresti mai quelli delle altre, te lo assicuro...
Poi dici che vieni frainteso???? ti rendi conto di quello che scrivi???
Ma poi cosa premia il mercato???
Loro vendono motori per quanti contratti fanno, ma a te chi lo ha detto che gli altri brand hanno perso un appalto di fornitura a favore di Bosch ??? Magari non hanno assolutamente intenzione di diventare fornitori spreaddati
Tu sai il perchè Trek preferisce Bosch a Brose ??? No non lo sai ... può anche essere che vi sia un'esclusiva da parte di Specy sui top, o che Brose non voglia fornirli, o mille altre ragioni che sono prettamente legate a situazioni di mercato azienda fornitore.
Ti sei inventato sul cesso un circo assurdo, cosi di sana pianta, hai svelato al modo i costi produttivi e le tempistiche delle catene di produzione dei motori elettrici, manco tu fossi Musk
Poi ti adombri perchè dici di essere frainteso ????
Ma nemmeno al Circo Togni...
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