Si ma se facesse la versione E porcapaletta !
Test Ebike leggere 3 anni dopo: la scelta giusta?
- Creatore Discussione Staff
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yura
Ebiker specialissimus
Che gran bestia, peccato solo che se ci salgo sopra io faccio la stessa figura di quei vecchi col Porche Carrera 4s con la strafiga...tutto fumo e niente arrosto.
Diverso il discorso del nostro @bracchetto scout ... lui ha ancora tanta di quella energia in corpo che riuscirebbe a spaccare in due sia il carro di questa che quello dell' altra (la strafaiga).
yura
Ebiker specialissimus
bracchetto scout
Ebiker celestialis
CojonChe gran bestia, peccato solo che se ci salgo sopra io faccio la stessa figura di quei vecchi col Porche Carrera 4s con la strafiga...tutto fumo e niente arrosto.
Diverso il discorso del nostro @bracchetto scout ... lui ha ancora tanta di quella energia in corpo che riuscirebbe a spaccare in due sia il carro di questa che quello dell' altra (la strafaiga).
.Brakky
Vado a dirlo di la’ … dico che ne parlavo con l’amico yura e concordava...vergogna...non dirlo neanche per scherzo eh !!!
Pietro.68
Ebiker celestialis
si ma devi aspettare che guariscano i graffi fatti strisciandolo per terra...Diverso il discorso del nostro @bracchetto scout ... lui ha ancora tanta di quella energia in corpo che riuscirebbe a spaccare in due sia il carro di questa che quello dell' altra (la strafaiga).
yura
Ebiker specialissimus
Ma i graffi sul carro o sul...va beh lasa stare va che se no i me brava drio...
ci ho fatto solo un uscita. mirata più che altro a vendere la mia SL.
nel senso che ho portato un amico interessato a fare un giro dove non era mai stato. luogo pieno di sentieri mediamente trail/AM flow...
solitamente è un posto che piace a tutti. a lui la SL piaceva, aveva provato la mia ad un evento su un percorso piccolo e l'aveva trovata interessante. non si allena molto perchè lavoro e 2 figlie piccole ma è giovane rispetto a me e fisicamente magro sui 70 kg.
era come molti dubbioso su spinta e autonomia.
io nel contempo ha fatto la prima uscita dopo aver regolato la bici e per vedere come andava...
Pivot taglia M vs Levo sl taglia L. peso per entrambe sui 18,8 kg. sl montata con fox36 e dpx2.
in salita posso senza dubbio dire che il motore fazua se non va il doppio poco ci manca. in eco si tiene una discreta velocità, il trail si sente una bella spinta, turbo l'ho usato 1a volta... come sensazione da più quella di un motore ebike.
mi spiego, la levo sembra una muscolare con l'aiuto, che per me era già sufficiente, sono leggero, discretamente in forma anche se non bici (basket e palestra) e esco con tutti muscolari. gente che viaggia e giovane. per uscire con loro e stare al passo, sono enduristi quindi la salita si fa in compagnia chiaccherando. non facendo le gare... e i giri son sempre gli stessi. non robe impossibili o discese al contrario. eprò discevo esco con loro senza tornare a casa distrutto e col cuore sempre fuorisoglia...
il fazua invece sembre un motore da ebike solo un po' meno potente. c'è una discreta differenza.
poi specy rispetto a fazua secondo me rimane superiore come comando e display. seppure io avessi nella sl quello vecchio.
anche il cavo che dal comando va dentro al telaio quello specy è un cavo similcambio, quello fazua è un filo elettrico molto sottile. se cadi forte e si gira il manubrio di brutto, spero che non si rompa...
la pivot rispetto alla specy come tutti i carri dwlink o infinity ecc... hanno bisogno di essere tarati bene per rendere al massimo. ci vuole qualche uscita. non basta fare il sag e via. specy in questo è quasi imbattibile. fai il sag in garage 2 giri nel parcheggio e la bici è a posto. come l'avessi sempre guidata.
la pivot va un po' di più capita, è più rigida, meno immediata forse. c'è da dire che era una giornata bagnata. fino all'ultima discesa fango ma ninete di che. l'ultima ci siamo impantanati fino ai capelli...
bici tutto ok. come detto il motore mi ha impressionato. devo dire che ho fatto il sag alle sospensioni e guardato il ritorno sull'ammo. mi sono dimenticato sulla forcella. che purtroppo era troppo lenta e mi ha messo in difficoltà in qualche discesa e passaggio. rimaneva troppo bassa e non tornava su quando volevo per alleggerire sui certi passaggi...
avevo lasciato poi le manopoli originali che mi sembravano belle e morbide. sì lo erano ma un po' troppo grosse per la mia mano.
quindi bici da risettare e provare. l'ho provata così standard che già sarebbe montata MOLTO bene. tutta factory e X01. ma ho in garage smontato dalla levo sl mio gruppetto GX axs e monterò la mia fox36 factory bella tarata e revisionata fresca.
inoltre l'originale è 150 la mia 160, sono curioso di vedere questo 0,5° se si sentono in meglio. l'avrei voluta più leggera sul davanti la pivot. ma seocndo me molto dipendeva dal ritorno lento...
freni mia sl ha i sanit la pivot gli XT. nel giro fatto non si senta la differenza. bisognerebbe vedere 2 gg a finale...
ultima nota stesso giro, io ogni tanto l'ho aspettato perchè lui andava più piano in salita.
23km 800 di dislivello...
io 60% eco 35% trail e 5% turbo. così semplificando. lui ha detto che in generale eco non lo usa mai. ha usato quasi sempre trail.
consumi:
Levo sl... motore 35 Nm batteria 320 wh finito col 44% di batteria rimasta
Pivot sl... motore 60 Nm battera 430 wh finito col 52% di batteria rimasta
Bici venduta...
Bella recensione, rende bene l’idea. Io che ho provato sia il motore della levo sl che il fazua60 mi ci ritrovo in quello che dici
sideman
Ebiker celestialis
sideman
Ebiker celestialis
quindi in proporzione i consumi sono assolutanente similari... andrebbe visto se la fatica era uguale oppure differente...
e non ultimo... chi si è divertito di più... tu sicuramente dato che hai venduto la bici...
yura
Ebiker specialissimus
Beh, se ti basta così poco Sid direi che è sicuramente sintomo di Ejaculatio praecox ciclistico !
sì direi di sì...quindi in proporzione i consumi sono assolutanente similari... andrebbe visto se la fatica era uguale oppure differente...
e non ultimo... chi si è divertito di più... tu sicuramente dato che hai venduto la bici...
devo dire che forse ma dovrei provare da solo col fazua consumi uguale ma vai più forte. io spesso andavo al mio passo poi mi fermavo ad aspettarlo...
ho installato l'app fazua sul garmin e ti fa vedere istante per istante quanti watt sono tuoi e quanti del motore...carina la cosa...
così mi rendo subito conto di quanto faccio schifo...
Mah.. si parlava di là giusto stamattina, il complesso motore/batteria/cavetteria della rise con batteria piccola sta attorno ai 5,5 kg come fa una bici AM di media gamma a stare sui 12,5 (+ 5,5 di kit E) lo sanno solo in Orbea.. la realtà dei fatti é che la rise montata di serie ha buoni pesi ma é una trail, se vuoi farci un po’ di tutto devi appesantirla, non é che al posto degli ingegneri in Orbea lavorano maghi ;-)
ma la rise è di suo montata bene. tranne la base e la superleggera.
una moderna AM che monota una fox 36 e ammo con piggy dell'enduro lo fai serenamente. a meno che non pesi dai 90 kg in su...
facevamo enduro con le 27,5 da 12,5 kg, ruote canale 21 e gomme leggerine...
adesso se non hai una 38 e ammo a molla non puoi fare discesa... ovvio su una bici da 27 kg quelle cose servono soprattutto su rider pesanti. prima di scegliere la pivot sl ero orientato a tornare su una fullpower... gli anni vanno avanti e non indietro...
la bici che mi piaceva era la wild. ma per me che sono 65 kg nudo, una fox 38 è onestamente troppo. non mi ispira tanto...prefersico di gran lunga una 36. su una bici che rimane sui 22/23 kg...
infatti ero orientato sulla PIVOT AM...
Ciao, Wally, e invece, visto che avevi provato anche la Rise, puoi dire qualche differenza tra i due motori?
diciamo che il motore EP8 della rise non l'ho capito molto...
prima di tutto non mi è piaciuta l'interfaccia. la bici test che ho provato aveva solo quel rettangolino con i led. e al sole non si vede molto. soprattutto mentre vai. inoltre se mi ricordo bene per passare dal prifilo 1 al 2 devi spegnere la bici. non vorrei eprò dire fesserie. forse col display a colori è tutto più semplice.
il profilo 1 non 'ho capito. mi sembrava non andasse molto. il 2 andava. però è un motore che mi ha lasciato qualche dubbio. magari spinge ma noin te ne accorgi. e la cosa non mi entusiasma. meglio meno cavalli ma che spingano che non di più solo a certe cadenze..
però ripeto è stato un test di 2 giorni... confermo che in discesa il motore ha dei cavi che sbattocchiano.
adesso c'è però EP8.1 mi pare. forse hanno migliorato alcune cose...
sarei stato curioso di provare la nuova SL col motore mahle 2 da 50 Nm. però motore col 40% di potenza in più ma stessa batteria la cosa mi ha lasciato perplesso... vero che per il 90% dei giri andava bene... però l'idea di avere poca batteria non mi piaceva... e in caso di giri giornalieri essere sempre obbligati all'extender ancora meno. extender che avevo nella levo sl ma che non ho mai usato...
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