Nuovo brose

[binger]

Ho visto la foto di un nuovo brose. Si sà qualcosa ?

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

Sembrerebbe l'ennesimo leggerino/spompatello ... ma aspettiamo e vediamo.

 

[MARCO GRANO]

Ho visto la foto di un nuovo brose. Si sà qualcosa ? Vedi l'allegato 62972

Dove lo hai visto ?

 

[albertoalp]

Interessante. Carino. Light sicuro. Almeno questo ha tre attacchi, l'SX della Bosch secondo me è ballerino con due soli attacchi.

 

[binger]

E come speravo hanno migliorato la dissipazione

 

[bracchetto scout]

E come speravo hanno migliorato la dissipazione

Niente..passano gli anni ma rimani coerente con le minchiate .Brakky

 

[orli68]

Niente..passano gli anni ma rimani coerente con le minchiate .Brakky

Questa me la aspettavo come non so' cosa ....penso che gli anni passati a sperimentare le varie sorti di areazioni, qui trovino il loro "sfogo".....o "sfiga"...
Haaa haa haaa

 

[Pietro.68]

Dove lo hai visto ?

Lo ha visto su fb. Come tutte le altre discussioni aperte da lui fin'ora.

 

[30x26]

Caution: High voltage! – Brose present the eagerly awaited Drive³ Peak motor in the 48V system and a concept motor with an integrated stepless drivetrain

The new Brose Drive System, featuring the new Drive³ Peak motor and Concept Drive motor, now operates at a voltage of 48V. What does this mean for you?

ebike-mtb.com

 

[30x26]

Tutti a mettermi like invece di riconoscere che binger vede nel futuro

 

[AlfreDoss]

Tutti a mettermi like invece di riconoscere che binger vede nel futuro

Eh no, quelle che lui pensa siano lì per dissipare sono invece nervature di rinforzo, quindi anche stavolta l'ha cannata , che poi aumentino ANCHE la superficie di scambio termico ok ci sta.

 

[kilowatt]

Tutti a mettermi like invece di riconoscere che binger vede nel futuro

A volte qualche cosa di buono lo ha messo. Il problema è quando inizia a commentare

 

[MARCO GRANO]

MOLTO interessante, Brose rimane al TOP con questo nuovo motore.
Non so perchè ma prevedo qualcosa di nuovo in casa Specialized e sarebbe ora anche per Fantic !

 

[muscolare]

Rispetto all S-Mag 95 Nm invece di 90, rumore ridotto sotto carico, per il resto le specifiche sembrano simili. Aspettiomo la prova sul campo.

 

[DIRT-E-BIKE]

Leggendo l'articolo le novità principale sono i 48v invece dei 36
Coppia aumentata a 95Nm e 410% di assistenza come il precedente
2.9 kg
ma non capito se è ancora con la cinghia...
batterie originali con le stessa dimesioni tra la 814 e la 468... ma per fortuna avranno un accordo cobn altri produttori
strumentazioni e display nuovi
nessuna compatibilità ccon le versioni precedenti

versione con cambio integrato per city bike e trekking da 60Nm

non so se specialized possa essere effettivamente attirata da questo motore.

 

[MARCO GRANO]

48 Volt è la grossa differenza che vuol dire un consumo più basso a parità di prestazioni.
Oppure prestazioni migliori a parità di consumo.
Infatti una batteria da solo 468 Wh per un motore con queste prestazioni è da light full power !

La versione con cambio integrato, sotto, molto esposto non è adatta alla MTB, infatti solo trekking e city.

 

[AlfreDoss]

La versione con cambio integrato, sotto, molto esposto non è adatta alla MTB, infatti solo trekking e city.

Basta montarlo a testa in giù, et voilà

 

[MARCO GRANO]

Basta montarlo a testa in giù, et voilà

Ehh ma poi la trasmissione diventa al contrario ! Chiediamo a Binger di invertirla sulla ruota anteriore !

 

[30x26]

Vediamo anche come va quello col cambio integrato per city bike. da lì il passo potrebbe essere breve....

 

[albertoalp]

Il problema principale mi sembra sia la questione cinghia. Io non l'ho mai rotta anche se per sicurezza l'avevo sostituita.
Se però c'è ancora (per silenziosità ecc) chissà come hanno risolto per l'affidabilità...