Nuovi dischi Shimano a sandwich RT MT 905 (per dissipare il calore)

[BikesOne]

Ciao a tutti...
Qualcuno ha avuto modo di provare i nuovi dischi in questione?.... sono calettati con uno strato di alluminio posto internamente al disco che funge da radiatore per dissipare il calore, i due strati esterni a contatto con le pastiglie rimangono ovviamente in acciaio.
Sulla carta promettono bene, se così fosse avrei intenzione di acquistarli per porre fine una volta per tutte all'insopportabile mal di pancia che mi viene tutte le volte che devo affrontare una discesa ripida e lunga, ne ho veramente piene le scatole di crucciarmi con le discese..... magari abbinerei delle pastiglie anch'esse alettate per contenere il calore.

Prodotti MTB scontati

 

[binger]

Funzionano , ma dipende molto dalla pastiglia. Le organiche si comportano peggio in questo senso.

 

[franz_quattro]

Ciao a tutti...
Qualcuno ha avuto modo di provare i nuovi dischi in questione?.... sono calettati con uno strato di alluminio posto internamente al disco che funge da radiatore per dissipare il calore, i due strati esterni a contatto con le pastiglie rimangono ovviamente in acciaio.
Sulla carta promettono bene, se così fosse avrei intenzione di acquistarli per porre fine una volta per tutte all'insopportabile mal di pancia che mi viene tutte le volte che devo affrontare una discesa ripida e lunga, ne ho veramente piene le scatole di crucciarmi con le discese..... magari abbinerei delle pastiglie anch'esse alettate per contenere il calore.

Lo RT-MT905 è la versione a 6 fori
dei vari dischi come RT-MT800 - 900 o EM810
tutti della serie Ice-Tech Freeza finora solo CL, da tempo in commercio

 

[BikesOne]

Peccato perché le organiche sono le mie preferite essendo buone un po' per tutti i terreni asciutti o bagnati ma soprattutto perché non fischiano.
Quindi le metalliche sarebbero meglio con quel disco?.... anche forse per via del fatto che scaldano meno già per loro natura?

 

[BikesOne]

Lo RT-MT905 è la versione a 6 fori
dei vari dischi come RT-MT800 - 900 o EM810
tutti della serie Ice-Tech Freeza finora solo CL, da tempo in commercio

Infatti a me interessava appunto questo modello per via dell'attacco a 6 fori e del diametro da 203.... Quindi in teoria tutte le pinze Shimano che lavorano con quel diametro di disco dovrebbero andar bene?

 

[BikesOne]

Guardando un po' in giro in rete sembrerebbe che vadano bene per la mia pinza anteriore a 4 pistoni MT 520 ma ho grossi dubbi che vada bene su quella posteriore a 2 pistoni MT 500... e poi non so neppure se ci sono pastiglie alettate che vadano bene per quella posteriore a 2 pistoni.....

 

[franz_quattro]

Infatti a me interessava appunto questo modello per via dell'attacco a 6 fori e del diametro da 203.... Quindi in teoria tutte le pinze Shimano che lavorano con quel diametro di disco dovrebbero andar bene?

Per tutte le pinze Shimano che usano pastiglie G-J-H-D-N-etc
cioè per dischi a pista frenante di tipo "stretto"

Guardando un po' in giro in rete sembrerebbe che vadano bene per la mia pinza anteriore a 4 pistoni MT 520 ma ho grossi dubbi che vada bene su quella posteriore a 2 pistoni MT 500...

Dubbi fondati, infatti la pinza BR-MT500 monta pastiglie tipo B
che sono appunto per dischi a pista frenante "larga"

 

[BikesOne]

Per tutte le pinze Shimano che usano pastiglie G-J-H-D-N-etc
cioè per dischi a pista frenante di tipo "stretto"


Dubbi fondati, infatti la pinza BR-MT500 monta pastiglie tipo B
che sono appunto per dischi a pista frenante "larga"

Esatto dici bene.. la MT 500 monta le B per pista larga ma sulla mia Stance mi sono ritrovato montato di serie le 500 su entrambe le ruote con il disco stretto RT 66 .... che monto tuttora a parte la pinza anteriore che ho cambiato con la 520.....ummh strana sta cosa non ci avevo neanche mai fatto caso.

 

[franz_quattro]

Stai usando una pinza posteriore che non è propriamente adatta per una eMtb,
questo, sia per il peso del mezzo, per i materiali costruttivi, senza dimenticare
la struttura della stessa, in quanto la BR-MT500 è data per sole pastiglie in resina

a termine, credo che non ti resti che valutare la sostituzione della pinza posteriore,
e non solo del disco come hai inizialmente descritto in apertura

 

[BikesOne]

a termine, credo che non ti resti che valutare la sostituzione della pinza posteriore,
e non solo del disco come hai inizialmente descritto in apertura

I nuovi dischi Mt 905 sono a pista stretta, come i miei RT 66 (praticamente a parte l'alettatura che raffredda, sono identici) quindi in effetti è un po un controsenso lasciare la pinza MT 500 ... morale della favola o dietro lascio ancora tutto così o cambio pinza e disco per fare un lavoro fatto bene e non pensarci più....

 

[Pietro.68]

L'errore è montare un disco superperformante per tentare di sopperire ad un impianto sotto dimensionato. Tieni i dischi che hai e cambia i freni. Metti degli slx a 4 pistoni e il risultato sarà decisamente al di sopra di quello che potrai avere cambiando i soli dischi.

 

[BikesOne]

Aggiorno..... rientro proprio adesso dal meccanico.... in conclusione abbiamo convenuto di sostituire la pinza posteriore con una 4 pistoni e montare nuovi dischi "seri" a sua discrezione citando i Galfer e un altro tipo che non ricordo il nome, quindi non necessariamente alettati, anzi.... mi ha detto addirittura che le pastiglie con il dissipatore costano solo di più e nulla più..... voglio credere che non sia stata solo una battuta.... ma che ci sia un fondo di verità come ci si aspetterebbe da un esperto professionista del campo.

 

[binger]

Aggiorno..... rientro proprio adesso dal meccanico.... in conclusione abbiamo convenuto di sostituire la pinza posteriore con una 4 pistoni e montare nuovi dischi "seri" a sua discrezione citando i Galfer e un altro tipo che non ricordo il nome, quindi non necessariamente alettati, anzi.... mi ha detto addirittura che le pastiglie con il dissipatore costano solo di più e nulla più..... voglio credere che non sia stata solo una battuta.... ma che ci sia un fondo di verità come ci si aspetterebbe da un esperto professionista del campo.

Se vuoi un disco top prendi i braking stage 0 , ma costano assai. I galfer son buoni ma certi modelli possono essere un po rumorosi.
Le pastiglie alettate , cosi come tutta la tecnologia shimano ice , fanno il loro lavoro ed i test lo dimostrano. Comunque se hai problemi di surriscaldamento prendi almeno pastiglie semimetalliche .

 

[Pietro.68]

Aggiorno..... rientro proprio adesso dal meccanico.... in conclusione abbiamo convenuto di sostituire la pinza posteriore con una 4 pistoni e montare nuovi dischi "seri" a sua discrezione citando i Galfer e un altro tipo che non ricordo il nome, quindi non necessariamente alettati, anzi.... mi ha detto addirittura che le pastiglie con il dissipatore costano solo di più e nulla più..... voglio credere che non sia stata solo una battuta.... ma che ci sia un fondo di verità come ci si aspetterebbe da un esperto professionista del campo.

ma è qello che vuoi tu o fai fare al meccanico il cavolo che gli pare?
invece di cercare dischi esoterici prendi dei freni che frenano.
i 4 pistoni in se non significano nulla. se vuoi in garage ho dei guide a 4 pistoni. se mi dai 30 euro te li vendo....

 

[binger]

ma è qello che vuoi tu o fai fare al meccanico il cavolo che gli pare?
invece di cercare dischi esoterici prendi dei freni che frenano.
i 4 pistoni in se non significano nulla. se vuoi in garage ho dei guide a 4 pistoni. se mi dai 30 euro te li vendo....

Dalla padella alla brace...

 

[BikesOne]

Chiarisco che non mi lamento dell'efficacia dei freni, cioè di come o quanto frenano, di questo non mi sono mai lamentato.... mi lamento della loro resistenza cioè di quanto resistono prima di surriscaldarsi e perdere l'efficacia di frenare con l'effetto spugna della leva freno, per intenderci, che ho solo raggiunto un paio di volte ma solo perchè mi fermavo prima ad aspettare sempre che si raffreddasse tutto.... che palle!!!
Per esempio proprio l'ultima uscita di qualche giorno fa, ho fatto una discesa a tratti anche molto ripida con un dislivello di 1400 mt. hanno sempre frenato egregiamente senza segni di cedimento, però non vi dico le volte che mi sono fermato a "raffreddare".
Ora vedremo cosa mi combina il meccanico, sono nelle sue mani (gli è l'ho anche detto) nella ingenua speranza che ci siano ancora uomini di buona fede e volontà.....
Vi terrò aggiornati.

 

[BikesOne]

E aggiungo..... dopo la sopra citata discesa non vi dico cosa ho tribolato a riallineare i dischi perchè con la cotta che hanno preso si erano svergolati....... con i vecchi Formula B4 della muscolare non ho mai avuto di questi problemi, in dieci anni, va bene d'accordo altri pesi ma comunque dopo tutto quel tempo erano appena segnati questi hanno già evidenti scanalature...... non mi sbagliai la prima volta che li vidi..... mi diedero subito l'impressione del classico disco stampato e deboluccio, a quanto pare così è...

 

[torakiki.gt]

ma è qello che vuoi tu o fai fare al meccanico il cavolo che gli pare?
invece di cercare dischi esoterici prendi dei freni che frenano.
i 4 pistoni in se non significano nulla. se vuoi in garage ho dei guide a 4 pistoni. se mi dai 30 euro te li vendo....

Vero, io ho sempre fatto park sia con e-bike che con bici da DH usando sempre freni "normali" Ma di buona qualità, come Zee, magura mt5 o saint su e-bike, e con dischi "normali", anzi recentemente ho sostituito gli " "Esotici" Dischi da 220 con dei normali 200 trovano solo vantaggi

 

[torakiki.gt]

E aggiungo..... dopo la sopra citata discesa non vi dico cosa ho tribolato a riallineare i dischi perchè con la cotta che hanno preso si erano svergolati.......

Stesso mio problema per cui ho tolto i 220.
Cioè avevano la tendenza a piegarsi se si scaldavano troppo, probabilmente proorio per via del fatto che essendo di diametro maggiore erano meno rigidi

 

[BikesOne]

Poi ti dirò..... dipende come si usano, quanto e come ci stai addosso e poi i pesi?......
Io sono un ometto da quasi 90 kilozzi embhè.....