Accorciare rapporti shimano e8000

[torakiki.gt]

Ovvero, sulla mia thok che monta il motore Shimano e ha una trasmissione xt con 34 e 11-46 , a volte su salite molto ripide mi trovo a corto di agilità sulle assistenza basse, e vorrei quindi accorciare i rapporti della trasmissione per salire anche in eco più agevolmente, però montare un pacco pignoni da 50-52 penso che il deragliatore non lo reggerebbe, e nel catalogo di corone Shimano la corona più piccola che fanno è da 34, ovvero quella che monto attualmente.
Qualcuno quindi ha provato a montare un pacco pignoni più grande senza sostituire il cambio o mettere una corona più piccola (non Shimano logicamente dato che non la fa..!)

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[ivo]

Possiedo da oltre 3 anni una Canyon con Shimano E8000, poco dopo averrla presa ho cambiato la corona anteriore montando una 30 denti in luogo della originale 34. Avendo lo spider con girobulloni 104 la cosa è semplice, la corona si sposta di 2 mm verso l'esterno e questo è utile perchè abbassando la linea catena altrimenti potrebbe toccare il telaio.
Ad esempio: https://it.aliexpress.com/item/1005002476203226.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dljF6Wk

 

[arupacupa]

Domanda: non ci sono problemi con il guidacatena?

 

[torakiki.gt]

Grazie della info, non pensavo nemmeno si potesse scendere fino alla 30, più che altro nonnmi fiderei molto prendere un pezzo così vitale su aliexpress

 

[bracchetto scout]

L ho

Grazie della info, non pensavo nemmeno si potesse scendere fino alla 30, più che altro nonnmi fiderei molto prendere un pezzo così vitale su aliexpress

cosi rossa sulla mia levo e ho fatto 3200 km....la renthal che avevo prima, costava 8 volte tanto e a 2mila gia sembrava di aver la sabbia che girava con la catena.Brakky

 

[ivo]

Grazie della info, non pensavo nemmeno si potesse scendere fino alla 30, più che altro nonnmi fiderei molto prendere un pezzo così vitale su aliexpress

Con la prima ci ho fatto 4000 km, adesso sono alla seconda. Con quello che costa...

 

[maramouse]

Ciao, quando avevo la Norco Sight VLT, con shimano 8000, di serie, avevo una corona sram da 32.

 

[Freesby]

Sulle 11v il 50 lo trovi tranquillamente.. Se hai cambio a gabbia lunga dovresti starci.. Io sulla muscolare con cambio sgs avevo messo 11-50 e 32 ant, ovvio che con il 50 dietro dovrai allungare la catena

 

[torakiki.gt]

Con la prima ci ho fatto 4000 km, adesso sono alla seconda. Con quello che costa...

Proverò allora, tanto in effetti non è una gran spesa

 

[torakiki.gt]

Sulle 11v il 50 lo trovi tranquillamente.. Se hai cambio a gabbia lunga dovresti starci.. Io sulla muscolare con cambio sgs avevo messo 11-50 e 32 ant, ovvio che con il 50 dietro dovrai allungare la catena

Ma se da 34- 46 passo a 30- 50 in teoria la catena dovrebbe restare sempre della stessa lunghezza

 

[e-radio]

Ma se da 34- 46 passo a 30- 50 in teoria la catena dovrebbe restare sempre della stessa lunghezza

Magari uguale uguale al mm no, però dovrebbe cambiare di molto poco, credo.

 

[Freesby]

Ma se da 34- 46 passo a 30- 50 in teoria la catena dovrebbe restare sempre della stessa lunghezza

Che devi salire?? I muri?? Ahaaahaa.. Da 34 46 al 30 50 è un salto enorme.. Io ho 34 51 e il 51 non lo metto mai.. Potresti usarlo solo su asfalto in modalità eco x risparmiare batteria, ma off-road è un rapporto troppo corto.. Con il motore che ti aiuta la ruota dietro ti slitta ovunque

 

[bracchetto scout]

Che devi salire?? I muri?? Ahaaahaa.. Da 34 46 al 30 50 è un salto enorme.. Io ho 34 51 e il 51 non lo metto mai.. Potresti usarlo solo su asfalto in modalità eco x risparmiare batteria, ma off-road è un rapporto troppo corto.. Con il motore che ti aiuta la ruota dietro ti slitta ovunque

Macchestaiaddire...ma quando usi il 50 sull asfalto?è proprio off che ti consente di salire sul vert trialistico e consumare poco....vabbene avere ognuno le proprie opinioni,ma quando son proprio sbagliate abbiate pazienza e nn mettete le cose scritte come se nn esistesse altro dai...niente di personale socio,ma stà proprio all opposto di quello che scrivi.Brakky

 

[bracchetto scout]

Ok il discorso corona catena e km fatti, ma non puoi farci credere che questa è la tua bici...con tutti quei pirulini sul copertone

Nn metto la foto di quella che ho ora x vergogna...supera tutto 2 giri e la cambio giuro(son 5 volte che lo dico)Brakky

 

[Freesby]

Macchestaiaddire...ma quando usi il 50 sull asfalto?è proprio off che ti consente di salire sul vert trialistico e consumare poco....vabbene avere ognuno le proprie opinioni,ma quando son proprio sbagliate abbiate pazienza e nn mettete le cose scritte come se nn esistesse altro dai...niente di personale socio,ma stà proprio all opposto di quello che scrivi.Brakky

Con il 50 nel tecnico non hai rincorsa x salire neanche una radice.. Più ognuno avrà il suo stile di pedalata eh.. Ma nel gruppo in cui giro tutto con 34 davanti non ce n'è uno che usa il 50 dietro

 

[muscolare]

Nn metto la foto di quella che ho ora x vergogna...supera tutto 2 giri e la cambio giuro(son 5 volte che lo dico)Brakky

Se non la tieni fino a che una volta torni a casa con le sole spalle e la camera d'aria come battistrada sei un pavido cacasotto!

 

[muscolare]

Che devi salire?? I muri?? Ahaaahaa.. Da 34 46 al 30 50 è un salto enorme.. Io ho 34 51 e il 51 non lo metto mai.. Potresti usarlo solo su asfalto in modalità eco x risparmiare batteria, ma off-road è un rapporto troppo corto.. Con il motore che ti aiuta la ruota dietro ti slitta ovunque

Penso che lui volesse fare una delle due cose in alternativa, o la corona da 30/32 tenendo il pacco 46 oppure tenere la corona 34 passando ad un pacco con 50/52, non entrambe le cose assieme. Con un 34 davanti il 50/52 serve eccome se ti piacciono giri lunghi e salite tecniche, e non su asfalto, e non sempre puoi prendere una rincorsa prima di un salitone impestato. Certo, se poi fai solo argini o carraie di pianura puoi farne a meno ...

 

[Freesby]

Penso che lui volesse fare una delle due cose in alternativa, o la corona da 30/32 tenendo il pacco 46 oppure tenere la corona 34 passando ad un pacco con 50/52, non entrambe le cose assieme. Con un 34 davanti il 50/52 serve eccome se ti piacciono giri lunghi e salite tecniche, e non su asfalto, e non sempre puoi prendere una rincorsa prima di un salitone impestato. Certo, se poi fai solo argini o carraie di pianura puoi farne a meno ...

No, almeno non credo xke parlava di mantenere la stessa lunghezza catena,quindi aumentando dietro è obbligato a diminuire davanti..
Cmq tornando al discorso 50 come scritto prima lo trovo necessario solo su asfalto nei muri oltre il 20 % x salire in eco e risparmiare in ottica di giro lungo.. Io nel tecnico già con 34/46 mi trovo corto, salvo alcuni frangenti e con terreno bello compatto.. In caso di fondo smosso faccio fatica ad andare a dritto.. In genere uso il terzultimo ovunque con rapportura shimano (mi pare sia 38, forse.. Non ricordo) anche dove è tecnico e dritto... Poi dipende anche dall'allenamento, sulla muscolare ho sempre usato 32/50 (ruote 29) xke già il 30 che è di serie sulla mia trance lo trovo corto e mi fa andare fuori giri.. Prediligo una pedalata più lenta.. E anche lì nel susseguirsi di gradini dove pedali in piedi e con braccia/corpo aiuti la bici a salire il rapporto un pò più duro mi aiuta nel movimento.. Sarà che avendo usato un paio d'anni la bici da trial mi sono abituato così visto che non hanno proprio i rapporti cortissimi

 

[bracchetto scout]

Con il 50 nel tecnico non hai rincorsa x salire neanche una radice.. Più ognuno avrà il suo stile di pedalata eh.. Ma nel gruppo in cui giro tutto con 34 davanti non ce n'è uno che usa il 50 dietro

Bho...io a volte nn arrivo a capire come/dove giro io e dove girano gli altri...se nel gruppo montano anche la 50 davanti a mè nn viene in tasca niente,vuol dire che il tecnico nn lo fate...la rincorsa ti serve se la puoi prendere xciò trialistico si e nò....se nn l hai ti serve....hai presente le ridotte sulle jeep?saran coglioni quelle che le hanno inventate....con un v8 ne prendi di rincorsa.Brakky

 

[bracchetto scout]

.. Poi dipende anche dall'allenamento, sulla muscolare ho sempre usato 32/50 (ruote 29)

Pensa che sulla enduro elite(29)x fare le cose cattive...io avevo il 28/50.....probabile giriam diversi èh?Brakky