No...appena mi arriva la gomma nuova sull anteroore sposto lai minion al posteriore e la continental la tengo di riserva...pare un salvagente
mi hai incusriosito, se ne hai voglia, prendi una misura con il calibro e metti una foto prima di smotarlaNo...appena mi arriva la gomma nuova sull anteroore sposto lai minion al posteriore e la continental la tengo di riserva...pare un salvagente
Lo faccio pomeriggio.
Ecco .....la misura col calibro sulla carcassa da 69
Uso pressioni da 1.2.......grazie, quindi 71 x 71 non é così enorme... più o meno come le gomme che uso io
scherzo, se ha 71 di spalla é moolto alta, quasi una 29....
ma a che pressione era quando l'hai misurata?
ho visto che tra 1,5 e 2 c'è qualche mm di differenza
Allora sarà ancora più grande!!beh... io peso il 50% in più
qualche psi in più posso permettermelo
Provato anche davanti (ispirato da precedenti esperienze con il DHR che ha un disegno simile). Mi ci sono trovato bene perché i tasselli non sono eccessivamente alti come il MMary e disposti trasversalmente hanno un ottimo grip in frenata, in particolare se si frena in modo aggressivo. Unico appunto: nelle curve senza appoggio/sponde manca l'effetto transizione tra i tasselli centrali e i laterali e si perde un po' di aderenza ma rimane molto prevedibile. In conclusione mi è piaciuta, meglio della MM su duro e compatto e valida in quasi tutte le situazioni. Quindi per me si può usare anche anteriormente.
