Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Quindi, per i miei gusti, Whistle b-rush la bici più bella delle foto mostrate. Non mi piacciono i colori accesi sulle mountain bike, non è nel mio stile e anche la forma in sé è accattivante. Che progressi. Se fosse un marchio più noto, la bici sarebbe ampiamente elogiata.
Rolly
Ebiker celestialis
15 ebike viste a Rimini all'Italian Bike Festival
Venerdì a Rimini ha aperto Italian Bike Festival che proseguirà fino a domenica, noi stiamo girando tra i tantissimi stand alla ricerca delle novità. Ogni
www.pianetamountainbike.it
La scott patron dal vivo è bella e non è così massiccia come in foto.
Le due versioni in alluminio però 910 e 920 pesano rispettivamente 26,10 e 26,5 kg
Le due versioni in alluminio però 910 e 920 pesano rispettivamente 26,10 e 26,5 kg
Rolly
Ebiker celestialis
Ottimo prodotto, attendo recensione e peso poi valuto meglio
Dovessi prendere una ebike ora, glp 2,2 bei cerchi carbon China made e viaaaaaaaaaa
muscolare
Ebiker celestialis
Reduce da una mezza giornata al bike festival di Rimini, visto un po' di cose interessanti, altre meno, ma una cosa mi ha lasciato basito. Fermandosi ai prezzi di listino da entrambe le parti, con la cifra alla quale circa 10 mesi fa ho portato a casa la mia attuale bici (Full AllM/Enduro, telaio carbonio, 160 di escursione davanti e dietro, montaggio di livello medio) ... oggi ci si prende una bici da passeggio o se gira bene una front con montaggio ultra-basico! 
Direi che mi è andata di lusso e che sarà meglio tenersela cara per almeno tre o quattro anni, magari con qualche upgrade qui e la', sempre ammesso di trovare i componenti aftermarket.
Direi che mi è andata di lusso e che sarà meglio tenersela cara per almeno tre o quattro anni, magari con qualche upgrade qui e la', sempre ammesso di trovare i componenti aftermarket.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Diciamo che hanno fatto un passo in quella direzione. Con quel comando si può far senza mettere il Kiox o altro, per cui si può mettere il Garmin per la navigazione e gli altri parametri.
Quel comando ti fa vedere molto schematicamente, la carica della batteria ed il livello motore impostato.
Quel comando ti fa vedere molto schematicamente, la carica della batteria ed il livello motore impostato.
Sicuramente, ma il comando al manubrio è comunque grande ed esposto. 5 pulsanti e due indicatori luminosi... a cosa servono?
Oltre al fatto che non si può montare sui Gen4 precedenti.
Sarà che a me piacciono i sistemi minimalisti, quasi invisibili
Oltre al fatto che non si può montare sui Gen4 precedenti.
Sarà che a me piacciono i sistemi minimalisti, quasi invisibili
Questa flyer ha una linea ed un colore che mi piacciono tantissimo! Il telaio sbaglio o è full carbon? Comunque visto il montaggio (anche eccessivo) immagino che il prezzo sia fuori da ogni logica....
Comunque ho visto che sempre più spesso arrivano prototipi con cambio integrato, per ma a livello di ebike è necessario abbandonare il cambio tradizionale e adottarne uno interno al motore, magari accompagnandolo con trasmissione a cinghia. A livello ipotetico c'è revonte one che parrebbe poter offrire tutto ciò....ma da un anno fa ho visto ben poco di nuovo.
Tornando al mercato delle emtb attuali direi che sono i prezzi il vero problema.
Si, è in carbonio infatti non si vedono saldature.
Per il cambio integrato...magari!
La direzione è quella e ci si sta provando ma la tecnologia al momento è troppo acerba e brutta.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Si, ma i problemi da affrontare sono ancora molti, il principale l'ingombro che questi motori con cambio integrato hanno al momento, che vanificherebbe il lavoro fatto dai motoristi fino ad ora per dare ai telaisti la possibilità di costruire emtb più agili e con buona distribuzione dei pesi.
Io preferirei avere batterie più piccole a parità di potenza.
Sembra davvero un ottimo prodotto la SCOR, unica cosa che mi preoccupa è il motore ep8 che leggendo tra i forum pare sia meno potente nonostante gli 85 Nm siano come quelli del Bosch. C'è qualcuno che lo ha effettivamente provato e sa dirmi se è molto meno potente del Bosch?
muscolare
Ebiker celestialis
Cambio interno al motore forse porrebbe il problema degli ingombri come è stato detto. Poi va mantenuta la pedalabilità. Mi accontenterei di un cambio interno al mozzo posteriore tipo il Rohloff, eliminandone però i pochi lati negativi, la vedo più percorribile come strada. Ma in ogni caso credo ci sarà da attendere ancora parecchio e per un po' in ogni caso i prezzi sarebbero stellari.
Certo, il problema è di integrare tutto (cambio e motore) in un sistema con ingombri e peso accettabili. A me gustavano quelli di revonte perché, a guardare dalle foto, il loro prodotto sembra bello compatto:
Tra l'altro parliamo di revonte, che per carità saranno dei ragazzi geniali ma è comunque una realtà molto piccola. Se ci si mettessero shimano o bosch, con il loro know how e i loro mezzi, cosa potrebbero realizzare?
Tra l'altro parliamo di revonte, che per carità saranno dei ragazzi geniali ma è comunque una realtà molto piccola. Se ci si mettessero shimano o bosch, con il loro know how e i loro mezzi, cosa potrebbero realizzare?
Ultima modifica:
muscolare
Ebiker celestialis
Esatto, il problema è che se non ci si mettono Shimano e SRAM i tempi si fanno lunghi, e con quello che guadagnano dagli obsoleti cambi a deragliatore ... chi glielo fa fare? L'unica è sperare nei motoristi Bosch/Brose/Yamaha/Polini ecc.. che inizino ad investire sui cambi integrati al motore, ma li la cosa secondo me si fa più difficile e lunga per arrivare ad un risultato veramente ottimale.
Il comando Bosch mi ricorda un po' le Vespa degli anni 70, quel cambo un po' ostico e spugnoso dove girava mezza carrozzeria insieme alla manopola...
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
dalle foto non si vede ma su quella top ci sono alcuni particolari della viteria color cobalt .....sbav
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