Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

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Mago1976

Ebiker ex novello
9 Marzo 2021
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Cube reaction SL front, specialized turbo levo
sideman ha scritto:
le batterie hanno un livello di carica ideale per lo stoccaggio, quindi per chi usa sempre la bici nessun problema, (sempre da non lasciarla a zero che è assolutamente deleterio) ma per chi la usa di rado e si ferma per un prolungato periodo (tipo un mese) sarebbe bene lasciarle sempre con una carica intorno al 60% (ricordiamoci che anno scorso di questi tempi c'è stato il lock down)

questo in generale come suggerimento di ogni casa

Altra cosa, il livello di salute della batteria dato dalla app (anche in casa Giant è cosi) è un parametro tutto da dimostrare nella sua accuratezza

L'importante è che tu riesca sempre a caricarla al 100%, poi la salute la controlli con l'esperienza e ricordati che col freddo la batteria perde fino al 15 % di efficienza, se non di più sotto gli zero gradi

sid
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Grazie mille delle info, calcola che ha fatto 700km in 4 anni praticamente poco più di 150km al anno... xó non pensavo anche ha usarla così poco si rovinasse, infatti la bici è nuova
Sabato ci fa il primo giro e vediamo come si comporta
PS : l'altro giorno lo caricata e dava 100% speriamo non sia problemi visto il costo da nuova...
 
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Ciao a tutti,

Qualcuno usa questi tappi? Adesso sono disponibili anche per la fantic e volevo sapere le vostre esperienze prima di pensare all'acquisto.

Ringrazio anticipatamente

Giuseppe
 
albeoi

albeoi

Ebiker specialissimus
4 Giugno 2018
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Ma i cuscinetti protetti da questi anelli sono solo del motore, solo delle pedivelle a motore in off o di entrambi?
C'è un modo empirico per capire se iniziano ad esserci problemi con i cuscinetti?
A differenza del bosch2 che sferragliava questo brose, dopo 2500 km, a motore spento non fa alcun rumore.
 
Gamba

Gamba

Ebiker grandissimus
23 Settembre 2020
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albeoi ha scritto:
Ma i cuscinetti protetti da questi anelli sono solo del motore, solo delle pedivelle a motore in off o di entrambi?
C'è un modo empirico per capire se iniziano ad esserci problemi con i cuscinetti?
A differenza del bosch2 che sferragliava questo brose, dopo 2500 km, a motore spento non fa alcun rumore.
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Danno una qualche protezione aggiuntiva all'ingresso d'acqua nel motore sia esso acceso o spento.
Io li ho montati , poi dopo 1000km li ho smontati per un controllo e dietro non ho trovato sporcizia, segno che fanno il loro lavoro.
Se non fà rumori strani e non senti resistenze particolari quando giri le pedivelle a mano i cuscinetti sono buoni.
 
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