Rumore Shimano Ep8

[DIRT-E-BIKE]

Quando la progettazione di un motore viene impostata sulla prestazione vengono fatte scelte che logicamente non tengono di altri fattori come silenziosità ed estetica.
Se l ep8 al momento è il motore più leggero ed è perché tra dimensioni e materiali si è cercato di arrivare a quell obbiettivo, il sibilo del motore elettrico sotto sforzo è decisamente avvertibile per questo, il paragone con brose è improbabile , c’è una cinghia di gomma( è come la differenza nella trasmissione finali delle moto) e lo stesso motore è avvolto in cover di plastica che attutiscono parecchio il rumore.
Chi è abituato a sentire ( e godere ) solo del rumore del proprio respiro e del contatto delle gomme sui diversi materiali dei trails, fa molto caso al sibilo che si intromette nei soliti rumori, ed è giusto che ci siano delle preferenze, ma se l affidabilità e la prestazione sono superiori, o più adatti alla propria guida, il rumore più invadente diventa un compromesso necessario.
Anche il rumore in discesa nasce dalle scelte di progettazione, rimane fastidioso, ma non inficia sull affidabilità, e scartare una Bici con l ep8 solo perché rumoroso è un errore, si parla di emtb non di lavatrici che devono essere usate di notte !!!

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[albertoalp]

Beh vedo che alla fine non sono l’unico fissato con il rumore. Da Bosch sono passato a Fantic con Brose anche per quello perchè il piacere di fare offroad nella natura comporta anche il fatto di essere invisibili. Personalmente non capisco perchè le Case nei loro upgrade non ne tengano conto e pensino ad aumentare prestazioni su un picco che verrà utilizzato pochissimo. È anche vero che la massa che si avvicina alle ebike guarda più al colore che alla silenziosità....
La stessa Specialized che dovrebbe saperlo avendo adottato un. BRose, se ne esce con una Sl superrumorosa e questo neanche a scapito delle prestazioni se non ovviamente risparmio sui consumi e legerezza...

 

[alexnotari65]

Beh vedo che alla fine non sono l’unico fissato con il rumore. Da Bosch sono passato a Fantic con Brose anche per quello perchè il piacere di fare offroad nella natura comporta anche il fatto di essere invisibili. Personalmente non capisco perchè le Case nei loro upgrade non ne tengano conto e pensino ad aumentare prestazioni su un picco che verrà utilizzato pochissimo. È anche vero che la massa che si avvicina alle ebike guarda più al colore che alla silenziosità....
La stessa Specialized che dovrebbe saperlo avendo adottato un. BRose, se ne esce con una Sl superrumorosa e questo neanche a scapito delle prestazioni se non ovviamente risparmio sui consumi e legerezza...

Certo, se fosse possibile avere un motore leggero, potente, parco, silenzioso ed affidabile, saremmo tutti d’accordo. Ma purtroppo questo sogno al momento tale rimane. Per cui ognuno valuta a secondo delle proprie preferenze.
Ed essere invisibili per fare Mtb non credo che lo cerchino in tanti, mica dobbiamo fare bird watching!!

 

[marco]

Certo, se fosse possibile avere un motore leggero, potente, parco, silenzioso ed affidabile, saremmo tutti d’accordo. Ma purtroppo questo sogno al momento tale rimane. Per cui ognuno valuta a secondo delle proprie preferenze.
Ed essere invisibili per fare Mtb non credo che lo cerchino in tanti, mica dobbiamo fare bird watching!!

Certo, ma se ti comprassi un’auto con il motore che sferraglia non saresti molto contento. Al di là della rumorosità in salita, l’oggetto di questo topic è proprio il rumore quando non è sotto sforzo.

 

[DIRT-E-BIKE]

Certo, ma se ti comprassi un’auto con il motore che sferraglia non saresti molto contento. Al di là della rumorosità in salita, l’oggetto di questo topic è proprio il rumore quando non è sotto sforzo.

Quando non è sotto forzo o in discesa quando si sta in piedi a pedali fermi?

 

[torakiki.gt]

Faccio una considerazione personale.
Non son come sono fatti all interno i vari motori né come funzionano, ma in teoria per fare un motore leggero e con pochi attriti, sarebbe l'ideale avere meno meccanismi possibili, quindi mi chiedo come mai questo sferragliare del nuovo shimano, e se a lungo andare, se questo rumore è provocato da sbattimenti meccanici di ingranaggi all interno del motore, alla lunga potrebbe creare problemi o danni meccanici..

 

[marco]

Quando non è sotto forzo o in discesa quando si sta in piedi a pedali fermi?

in discesa a pedali fermi. Non quando si pedala da spento o oltre i 25 km/h, per dire.

 

[DIRT-E-BIKE]

in discesa a pedali fermi. Non quando si pedala da spento o oltre i 25 km/h, per dire.

Mentre come sibilo in pedalata in salta rispetto al pwx-2 della allmtn 7 che hai provato?più o meno fastidioso?

 

[marco]

Mentre come sibilo in pedalata in salta rispetto al pwx-2 della allmtn 7 che hai provato?più o meno fastidioso?

più fastidioso.

 

[DIRT-E-BIKE]

più fastidioso.

Grazie, aspetto il test completo!!

 

[Gino1973]

Il problema riconosciuto del rumore dell’ep8 è in discesa. Conosco gente che si lamenta dello stesso problema pure sul Bosch. Farlo passare come il motore più rumoroso in tutto per me non è la realtà

 

[marco]

Il problema riconosciuto del rumore dell’ep8 è in discesa. Conosco gente che si lamenta dello stesso problema pure sul Bosch. Farlo passare come il motore più rumoroso in tutto per me non è la realtà

era un paragone con il Brose (e anche con lo Yamaha). È più rumoroso di entrambi in salita, e nessuno di questi due sferraglia in discesa.
Sul Bosch ho scritto sopra che è passato troppo tempo dal test per sbilanciarmi.

 

[Gino1973]

era un paragone con il Brose (e anche con lo Yamaha). È più rumoroso di entrambi in salita, e nessuno di questi due sferraglia in discesa.
Sul Bosch ho scritto sopra che è passato troppo tempo dal test per sbilanciarmi.

Curiosità personale anche se sono 2 motori nati x esigenze differenti. Rispetto invece al rumore dell’ SL che hai recentemente provato?

 

[alexnotari65]

Certo, ma se ti comprassi un’auto con il motore che sferraglia non saresti molto contento. Al di là della rumorosità in salita, l’oggetto di questo topic è proprio il rumore quando non è sotto sforzo.

Hai mai avuto una Ducati 748-916 ecc?! La frizione si sentiva a un km di distanza, ma era una sua caratteristica. C’era chi lo accettava e chi no, ma il motore funzionava bene lo stesso.
Comunque si, penso che tutti noi preferiremmo un motore silenzioso.
Mi pare di capire che in salita si senta abbastanza quando si sfrutta la potenza salendo di cadenza, sbaglio? E in discesa è un bello sferragliamento, probabilmente come il Bosch. Che però varia da telaio a telaio. È possibile che il carro della Canyon abbia più tiro catena di altri?

 

[marco]

Curiosità personale anche se sono 2 motori nati x esigenze differenti. Rispetto invece al rumore dell’ SL che hai recentemente provato?

in salita sono simili. Però qui è interessante, perché la SL del mio amico Chris faceva un casino pazzesco, l'ho notato quando siamo usciti insieme. Tanto che gli hanno cambiato il motore

 

[torakiki.gt]

Hai mai avuto una Ducati 748-916 ecc?! La frizione si sentiva a un km di distanza, ma era una sua caratteristica. C’era chi lo accettava e chi no, ma il motore funzionava bene lo stesso.

Oddio... Dire che funzionava bene è un parolone...
Ho avuto una 916 e la frizione l'ho sparsa in giro dalle parti di Piacenza...

 

[marco]

È possibile che il carro della Canyon abbia più tiro catena di altri?

non penso sia quello il motivo, ho provato a scendere con la catena su pignoni grandi/piccoli (cosa che varia il pedal kickback) ma rimane uguale. A breve ho qui anche la Rise, vediamo lì per fare un paragone

 

[Gino1973]

Vero, concordo ma posso assicurarti che sapere che non si sta rompendo niente molto spesso ( ormai sempre) non me lo fa neanche più notare

Tu stebrusca se non ricordo male sei passato da un Brose su turbo levo a un ep8 su Rise, come l’hai avvertita la differenza del rumore il salita?

 

[ivo]

Si legge che nel nuovo EP8, rispetto all'E8000, hanno ridotto l'attrito alla pedalata del 36% e forse questa rumorosità è il dazio da pagare.

 

[tostarello]

Per il nuovo Bosch il problema del rumore tipo sbattimento che si manifesta in discesa senza pedalare è dovuto ad un nuovo cuscinetto di tipo unidirezionale, che produce rumore in caso si pedali all'indietro o di pedal kickback.
Forse è così anche per il nuovo Shimano

Sarebbe interessante poter fare una prova senza catena