First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

[alexnotari65]

bel peso raggiunto e montaggio molto curato, complimenti, ma come cavolo fai a frenare con le leve così inclinate, solo da in piedi ci riesci col reggisella abbassato è impossibile, i polsi si devono inclinare a 90°

Ma perché tu vai così forte seduto e col reggisella abbassato?!

Prodotti MTB scontati

 

[danielsan]

Ma perché tu vai così forte seduto e col reggisella abbassato?!

io le tenevo così inclinate sulla front xc quando non avevo il reggisella telescopico, poi dopo anni mi decisi a montare il telescopico è fu una svolta , ma le leve dei freni dovetti rialzarle, ci misi un pò per abituarmi al nuovo modo di scendere, ma ne valse la pena

 

[stebrusca]

io le tenevo così inclinate sulla front xc quando non avevo il reggisella telescopico, poi dopo anni mi decisi a montare il telescopico è fu una svolta , ma le leve dei freni dovetti rialzarle, ci misi un pò per abituarmi al nuovo modo di scendere, ma ne valse la pena

Io mi trovo bene sempre e ovunque così

 

[alexnotari65]

io le tenevo così inclinate sulla front xc quando non avevo il reggisella telescopico, poi dopo anni mi decisi a montare il telescopico è fu una svolta , ma le leve dei freni dovetti rialzarle, ci misi un pò per abituarmi al nuovo modo di scendere, ma ne valse la pena

Ma, a me vanno bene come le tiene Stefano, questione di abitudine evidentemente!

 

[diablo]

è parzialmente OT ma questa comparativa penso possa interessare per svariati aspetti:

• le due competitor attuali della Rise
• il peso
• il costo e la qualità/prezzo dei montaggi della concorrenza, rapportati alla troppo cara Orbea (come ho letto un po' troppo sovente)
• la taratura dei 2 profili del motore EP8 "standard", di cui uno (per poter avere autonomia) è praticamente identico al più potente della Rise

Rotwild R.X 375 vs. Specialized Turbo Levo SL Expert: Light-E-MTBs im Duell: Rotwild vs. Specialized

Light-E-MTBs sorgen derzeit für Furore – mit reduziertem Drehmoment sowie kleinen Akkus und somit geringen Gesamtgewichten versprechen die Light-Rider Fahreigenschaften wie ein herkömmliches MTB ohne Motor. Können die Bikes von Specialized und Rotwild das Spiel wirklich ändern?

www.mountainbike-magazin.de

 

[scossa75]

1375 mi sembrano veramente pochi per una bici da quasi 18kg o non fai discese molto scassate o mi sembrano veramente pochi, per quanto riguarda le leve dei freni, se vi mettete in posizione di discesa e vi immaginate in discesa vi accorgerete che le leve vanno quasi a 90 per avere il polso allineato con il braccio

 

[stebrusca]

1375 mi sembrano veramente pochi per una bici da quasi 18kg o non fai discese molto scassate o mi sembrano veramente pochi, per quanto riguarda le leve dei freni, se vi mettete in posizione di discesa e vi immaginate in discesa vi accorgerete che le leve vanno quasi a 90 per avere il polso allineato con il braccio

Ciao. Pedalo e gareggio da 25 anni. E le leve da sempre le tengo così. Oltretutto se hai scritto quanto sostieni( e ci sta) è perchè sicuramente in discesa , quando abbassi il telescopico, stai tutto in dietro con le braccia diritte e ti fai "trasportare" dalla bici galleggiando (avrai anche le gambe molto piegata e sedere a filo sella), almeno penso. Io invece scendo con tanto peso sul manubrio e sono molto sbilanciato in avanti (e anche in un ultimo corso enduro insegnano questa pratica) e quindi le leve vanno bene così .Ruote, 1375 gr sembrano pochi e lo sono ma non pensare ai 18kg di bici. Io peso 70 kg, ci sono utenti che ne pesano 100 kg e potrebbero prendere la stessa bici e stessi componenti...capirai che il discorso cade a prescindere. Gran parte del peso risparmiato è nei mozzi (per esempio le ruote della M20 montano dei Deore che peseranno come due mattoni) che costano un rene mentre i canali comunque sono da all mountain, spessi 3mm, nel listino del marchio. Ho già scritto più di una volta il perché di questa scelta, ma credimi che ai denti ci tengo. E faccio qualsiasi tipo di discese...non diamo sempre tutto per scontato e cerchiamo ogni tanto di credere a quello che viene scritto e capirne le dinamiche, La mia bici è stata iper personalizzata in base alla mia esperienza, giri, peso ecc. Un esempio? Il mio socio ha preso le mie stesse ruote, gira con me ma pesa 20 kg in più. Abbiamo scelto quindi 32 fori ed un canale da 40 gr in più. Ne è uscito un set da 1500gr. e sono convinto che sono più stressate le sue delle mie a pari percorso.

 

[Gino1973]

è parzialmente OT ma questa comparativa penso possa interessare per svariati aspetti:

• le due competitor attuali della Rise
• il peso
• il costo e la qualità/prezzo dei montaggi della concorrenza, rapportati alla troppo cara Orbea (come ho letto un po' troppo sovente)
• la taratura dei 2 profili del motore EP8 "standard", di cui uno (per poter avere autonomia) è praticamente identico al più potente della Rise

Rotwild R.X 375 vs. Specialized Turbo Levo SL Expert: Light-E-MTBs im Duell: Rotwild vs. Specialized

Light-E-MTBs sorgen derzeit für Furore – mit reduziertem Drehmoment sowie kleinen Akkus und somit geringen Gesamtgewichten versprechen die Light-Rider Fahreigenschaften wie ein herkömmliches MTB ohne Motor. Können die Bikes von Specialized und Rotwild das Spiel wirklich ändern?

www.mountainbike-magazin.de

A leggere qui il motore della levo SL lavora bene su una cadenze sopra i 70, mentre dice che L’ EP8 in confronto spinge anche da più in basso..... ho tradotto male?

 

[stebrusca]

A leggere qui il motore della levo SL lavora bene su una cadenze sopra i 70, mentre dice che L’ EP8 in confronto spinge anche da più in basso..... ho tradotto male?

A leggere qui il motore della levo SL lavora bene su una cadenze sopra i 70, mentre dice che L’ EP8 in confronto spinge anche da più in basso..... ho tradotto male?

Forse quello con mappa standard, sulla Rise devi andare molto agile...

 

[Vettore2480]

Secondo voi quanto peserà la mia M10 XL latticizzata, senza salsicce, con dei pedali flat da 280 grammi a coppia?

Queste sotto sono le uniche modifiche rispetto allo std che, come sapete, prevede DPS2 e 36/150:

1. Pneumatici: DHF/DHF (quelli debolucci previsti dall’opzione di personalizzazione)
2. Reggisella base da 150 (non quello color Kashima)

Portaborraccia originale extender-compatibile

Basta…

PS
ricordo che le ruote di serie della M10 in alluminio sono le stesse della Team e sono mooolto leggere.

 

[Enrico1970]

Forse quello con mappa standard, sulla Rise devi andare molto agile...

in alucne discussioni si legge che il motore ep8 mura alle cadenze alte e che da spento non è cosi morbido da pedalare a questo punto non ci capisco piu niente

 

[alexnotari65]

Secondo voi quanto peserà la mia M10 XL latticizzata, senza salsicce, con dei pedali flat da 280 grammi a coppia?

Queste sotto sono le uniche modifiche rispetto allo std che, come sapete, prevede DPS2 e 36/150:

1. Pneumatici: DHF/DHF (quelli debolucci previsti dall’opzione di personalizzazione)
2. Reggisella base da 150 (non quello color Kashima)

Portaborraccia originale extender-compatibile

Basta…

PS
ricordo che le ruote di serie della M10 in alluminio sono le stesse della Team e sono mooolto leggere.

Più o meno sarai anche tu su questo peso

Vedi l'allegato 38229

Questo è il peso di una M10 con pedali visto su yuotube, più di 19 kg.
Quasi 3 kg in più della M-LTD

 

[alexnotari65]

in alucne discussioni si legge che il motore ep8 mura alle cadenze alte e che da spento non è cosi morbido da pedalare a questo punto non ci capisco piu niente

Si, in effetti anch'io ho letto test contrastanti sull'Ep8, ma magari dipende da come viene settato nelle varie assistenze.

 

[Vettore2480]

Più o meno sarai anche tu su questo peso

Avevo visto anche io quel video, ma credo che quella non sia latticizzata, poi quei pedali non sono una piuma... vedremo

 

[alexnotari65]

Avevo visto anche io quel video, ma credo che quella non sia latticizzata, poi quei pedali non sono una piuma... vedremo

Però difficilmente sarà una XL come invece la tua.

 

[Vettore2480]

Mi pare di aver letto che fosse una XL da qualcuno che lo aveva postato qui...
Io punto ai 18,5 kg... speriamo.
Comunque per me l'importante è che pesi almeno 6kg in meno della mia odierna e-bike, credo che la mia no vada sotto i 24,5/25kg

 

[Enrico1970]

Si, in effetti anch'io ho letto test contrastanti sull'Ep8, ma magari dipende da come viene settato nelle varie assistenze.

il fatto che sia piu o meno duro da pedalare da spento credo che non sia inffluenzato dalle mappature magari questo ep8rs sarà fatto in maniera differente

 

[Gino1973]

Poi sto duro da pedalare in eco devo ancora capire se è riferito ad altre ebike o che non ti aiuta a eliminare il peso della bici.... io vengo da una front mu.scolare (poco più di 11kg) .... le poche volte che ho provato una ebike mi sembrava di volare anche in eco (troppo aiuto x i miei gusti).... in un occasione me l’hanno prestata perché ero completamente finito e in eco sono riuscito a fare altri 500-600 metri di dislivello

 

[Magic]

Mi pare di aver letto che fosse una XL da qualcuno che lo aveva postato qui...
Io punto ai 18,5 kg... speriamo.
Comunque per me l'importante è che pesi almeno 6kg in meno della mia odierna e-bike, credo che la mia no vada sotto i 24,5/25kg

Per me invece l'importante è che arrivi......

 

[alexnotari65]

il fatto che sia piu o meno duro da pedalare da spento credo che non sia inffluenzato dalle mappature magari questo ep8rs sarà fatto in maniera differente

Si certo, io mi riferivo a chi dice che tira più a basse cadenze e chi dice ad alte cadenze.