Guarda che l'uscita per faro è 36 volt non 6 volt,parlo per il motore olied,mentre per l'ananda è 6 volt
O ha problemi il tuo motore o ..... non sò ... perchè io ho riscontri completamente opposti al tuo. Io vado dove con altri motori o non riesco o faccio più fatica.
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Confermo, 36V, con massima potenza (cumulativa su entrambe le uscite) 7W, in pratica ci puoi installare l'analogo automobilistico di un paio di luce di posizione. Dietro può andar bene, premesso che non ho ancora trovato un modello a 36V che non sia un pataccone enorme da bicicletta urbana, sul davanti qualcosina in più c'è ma poca roba
Veramente il test di coppia stabilisce solamente che il motore Oli ha il valore di coppia più alto tra i competitors del mercato, che non vuol dire necessariamente "che oli è il migliore in in partenza 0/30 rpm"....
Magari una coppia più progressiva può risultare più efficace e quindi migliore.......
Secondo me è proprio li la forza del motore oli sport, le ripartenze estreme e la spinta che continua vigorosa anche sopra le 100 pedalate.Veramente il test di coppia stabilisce solamente che il motore Oli ha il valore di coppia più alto tra i competitors del mercato, che non vuol dire necessariamente "che oli è il migliore in in partenza 0/30 rpm"....
Magari una coppia più progressiva può risultare più efficace e quindi migliore.......
kilowatt
Ebiker celestialis
Io su questo grafico ho qualche dubbio. Sulle ordinate da 0 a 90 dovrebbe esserci la coppia in NM non i W (watt?) come hanno messo. Sbaglio? Se un ente di test è serio non sbaglia a fare i grafici. Inoltre (ma è solo una notazione) visto che la legenda non riporta i nomi dei Competitor molto probabilmente è un test commissionato da Olieds. Mi piacerebbe sapere anche chi ha quel "buco " di coppia tra 30 e 50 pedalate
kilowatt
Ebiker celestialis
È il Bafang "Max Bug"
(se fosse davvero così sarebbe molto strano)
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
30/40% di pendenza, superato con la e-mtb?
"""rossa", se la pendenza longitudinale o trasversale non supera il 40%, salvo brevi tratti di terreno aperto; sono piste di media difficoltà; "nera", se la pendenza supera quella di una pista rossa; rappresentano le piste più difficili adatte solo a sciatori esperti."""
"""rossa", se la pendenza longitudinale o trasversale non supera il 40%, salvo brevi tratti di terreno aperto; sono piste di media difficoltà; "nera", se la pendenza supera quella di una pista rossa; rappresentano le piste più difficili adatte solo a sciatori esperti."""
io avevo preferito pubblicare quella criptata
A parte il fatto che era già stata postata lo scorso anno, credo che conoscere i nomi dei concorrenti sia comunque interessante; tanto ognuno troverà modo di valutare la curva del proprio motore, "migliore" di quelle degli altri.....
quindi Bosch con firmware 75Nm....A parte il fatto che era già stata postata lo scorso anno, credo che conoscere i nomi dei concorrenti sia comunque interessante; tanto ognuno troverà modo di valutare la curva del proprio motore, "migliore" di quelle degli altri.....
lorenzomtb
Ebiker ex novello
- 2 Ottobre 2019
- 41
- 48
- 18
- Bici
- trek fuel 100,stradale autocosrtuita, city bike motorizzata bafang,prototipo mtb motorizzato bafang
non mi trovo, con quanto scrivi, uso oli sport, con batteria 720 e in salita salgo molto meglio che i compagni con motori diversi
Il dubbio ce l'ho anch'io. Non vorrei che fosse colpa della batteria. Che bici hai con 720 ? Dovrei provare una bici con Oli e una batteria diversa, l'olympia 900 è appena arrivata anche a un mio amico e anche lui ha gli stessi problemi miei, prima aveva un bosch cx e mi dice che a detta sua tirava molto di più...
Si a vedere il test sono d'accordo ma la mia non tira, anche io ho già sostituito una batteria che mi ha piantato nel mezzo di un'uscita e ho dovuto pedalarla in salita e pesa davvero un botto ! Comincio a pensare che tutti i miei problemi non derivino da Oli ma bensì dalla batteria....