Si.
‘Sta doppia piastra porterà anche qualche vantaggio, no??!
Meno male che ogni tanto per 'ste bici sento qualche discorso da moto...Si.
‘Sta doppia piastra porterà anche qualche vantaggio, no??!
Ciao Sacco, anch'io ho il tuo stesso problema(Expert S4 e peso 75Kg), ho messo 3 token e gonfiato la forcella 10psi in più di quello che dicono i vari manuali e TrailHead, (145ca) situazione migliorata ma non l'ho risolta del tutto.. stavo valutando la cartuccia 2RC 2.1 a circa 280€, funzionerà?
In questi casi un BB drop più positivo ti aiuterebbe ad effettuare il nose press con meno fatica.Si potrebbe fare, anche se alzeresti il baricentro, da consigliare solo a chi fa sentieri lenti e tortuosi come quello che ho affrontato ieri, che a dirla tutta, non è il trail più idoneo per la Kenevo.
Questa del video è una delle curve più ampie.
In questi casi un BB drop più positivo ti aiuterebbe ad effettuare il nose press con meno fatica.
Certo che usare una Kenevo My20 per percorsi del genere è da masochisti...
Ti prendo in parola. Quando pubblicherai la prova, metti 2 righe anche per un utilizzo tranquillo. Tipo percorsi facili con assistenze medio alte tipo: "non voglio/posso faticare ma voglio un carrarmato stabile per fare i miei giri"Io le bici le provo in tutte le condizioni, anche per sfatare le solite dicerie, tipo "ci fai di tutto" "più ce n'è meglio è" "gira nello stretto come le altre".
E poi ogni tanto è bello mettersi alla prova uscendo dalla propria confort zone
EDIT: Con i numeri che farà la Kenevo, quanti la utilizzeranno esclusivamente su trail adatti a questo tipo di bici?
Ti p
Ti prendo in parola. Quando pubblicherai la prova, metti 2 righe anche per un utilizzo tranquillo. Tipo percorsi facili con assistenze medio alte tipo: "non voglio/posso faticare ma voglio un carrarmato stabile per fare i miei giri"
ed anche a quelli che vogliono fare bella figura al bar con lunghi ooooohhhhhhh e gruppetto a rimirare il mezzo...È una nuova sfaccettatura della definizione "uso tranquillo"?
Sinceramente è un mezzo che tenderei a sconsigliare per uso tranquillo, anzi lo consiglierei a rider preparati fisicamente e tecnicamente che sono in grado di sfruttarne il carattere discesistico.
il cosiddetto miele x api....
Tu. E hai anche ragione. Ma sai quanti già ora si pigliano ebike da enduro facendo cose per cui basterebbe una front? Quanti comprano Ferrari o Ducati Panigale per farci il giretto? Un conto è valutare l'uso che il mezzo può fare: corretto. Un altro è l'uso che una fetta di utenti ne faranno. Il tester non deve pensare solo agli esperti ma a tutti i potenziali utenti. Mio parere ovviamente.È una nuova sfaccettatura della definizione "uso tranquillo"?
Sinceramente è un mezzo che tenderei a sconsigliare per uso tranquillo, anzi lo consiglierei a rider preparati fisicamente e tecnicamente che sono in grado di sfruttarne il carattere discesistico.
Si ma se vai a leggere una recensione di una Ferrari o di una Ducati Panigale mica ti dicono come va per andare in centro a fare la spesa...Tu. E hai anche ragione. Ma sai quanti già ora si pigliano ebike da enduro facendo cose per cui basterebbe una front? Quanti comprano Ferrari o Ducati Panigale per farci il giretto? Un conto è valutare l'uso che il mezzo può fare: corretto. Un altro è l'uso che una fetta di utenti ne faranno. Il tester non deve pensare solo agli esperti ma a tutti i potenziali utenti. Mio parere ovviamente.
)..la cultura ciclistica mtb/emtb prima di tutto!
Si ma se vai a leggere una recensione di una Ferrari o di una Ducati Panigale mica ti dicono come va per andare in centro a fare la spesa...
@ducams4r non mollare...recensione non markettara pro vendite ( turbo levo SL...
Eh no caro il mio pedalatore (scherzo ehSi ma se vai a leggere una recensione di una Ferrari o di una Ducati Panigale mica ti dicono come va per andare in centro a fare la spesa...
@ducams4r non mollare...recensione non markettara pro vendite ( turbo levo SL...
). Se vai a leggere la prova di una Ferrari o Panigale, il capitolo comfort, comodità, spazio (in sella per la moto...) vano bagagli ecc. Ci sono. Hanno voti di m... ma ci sono. O magari anche no: si scopre che la Ferrari è pure comoda...Non è che siccome sono veicoli sportivi li omettono perché tanto "se ne compri una o vai in pista o sei uno sfigato". Questo intendevo Poi oh ognuno fa i test come crede il mio era un suggerimento
Non è la prima volta che @ducams4r scrive “non è per tutti”,ma è un’arma a doppio taglio!Tu. E hai anche ragione. Ma sai quanti già ora si pigliano ebike da enduro facendo cose per cui basterebbe una front? Quanti comprano Ferrari o Ducati Panigale per farci il giretto? Un conto è valutare l'uso che il mezzo può fare: corretto. Un altro è l'uso che una fetta di utenti ne faranno. Il tester non deve pensare solo agli esperti ma a tutti i potenziali utenti. Mio parere ovviamente.
però i dettagli confort e spazio come qualunque altro... sono sempre in relazione al tipo di autoEh no caro il mio pedalatore (scherzo eh
