Migliori sistemi antiforatura

  • Fox Podium è la prima forcella a steli rovesciati monopiastra di Fox, con 160/170 mm di escursione, un look accattivante e alcune soluzioni molto interessanti per ovviare ai problemi insiti in una costruzione del genere, in primis la rigidità torsionale.
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A mè il nastro americano essendo un pò gommoso e spesso... è capitato col bordo della gomma(che tende a incollare) e le leve di trovarlo spostato sul bordo quando tolto il copertone...preferisco quelli lisci..plastificati.Brakky
Ma non è semplice nastro americano, in gergo "nastro isolante"... da elettricista, infatti è proprio come hai detto tu: plastificato.
Questo ha una certa consistenza, non è morbido e neanche facilmente strappabile con le mani, tende ad assottigliarsi tirandolo.
 

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No..il nastro da elettricista nn quaglia un ostia col nastro americano socio...lammericano è telato x cui è quello piu spesso e di contro piu gommoso...quello da elettrico è il nero classico che tiri e si allunga...xò liscio in superficie.Brakky
Ah ok, giusta precisazione ;)
 

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Ebiker celestialis
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Ma non è semplice nastro americano, in gergo "nastro isolante"... da elettricista, infatti è proprio come hai detto tu: plastificato.
Questo ha una certa consistenza, non è morbido e neanche facilmente strappabile con le mani, tende ad assottigliarsi tirandolo.
E cosa c'entra il nastro isolante con la latticizzazione?
Ah già... la bici "elettrica" :joy: :joy: :joy:
 
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Ma tutto sto bailamme per un rotolo di nastro?
Eh si, non posso e non voglio essere sempre dipendente e dover ricevere in regalo il nastro, voglio acquistarlo, unico usato fino adesso e ottimo. Siccome abbiamo messo l'argomento in mezzo ho cominciato a cercarlo ma senza risultati.
 
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roberto manenti

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Scusa ma quanto pensi che pesa la camera d aria 29x 2.4-2.8 di specialized... Domani se scendo in garage la peso....
Anche io se potessi in particolare l anteriore lo vorrei leggero ma qui a furi di camera d aria mi ricompro una levo :) :)
Dove giro io troppo sasso piantato e appuntito.
260 g
 

roberto manenti

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Me lo hanno consigliato anche su un gruppo solo che io x il momento monto le gomme originale specialized butcher grip 29x2. 6 e finché non le porto alla frutta non le cambio, tu mi consigli di latticizzare pure queste... Peso 68 kg ma vestito con marsupio e corredo penso 72-73 kg li faccio. Se mi dici di latteccizzate ho bisogno di valvole apposite... Grazie
ci sono nella confezione le valvole apposite (anaconda)
 
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Non riesco ad aprire il link.... Comunque ho fatto una ricerca sembra tipo nastro americano.... Quindi lo trovo anche nei centri bricolage
io preferisco stare sui siti del settore ( es lordgun) dove se hai bisogno a domanda rispondono
comunque il flap originale specy se non è stato spiegazzato va benissimo
se proprio uno vuole può tirare un nastro da elettricista a riparo foratura nipple, che male non fa
l'importante è posizionare la valvola bene , affinchè chiuda con il gommino il suo foro
 
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Ma infatti era un altro utente che sembrava che montassi chissà cosa, alla fine della fiera vedrai che la ruota mi peserà pure meno... Comunque pesero' prima e dopo per farci un idea.
se usi il primo tipo è 75g più il liquido circa 100g cioè qualcosa meno ma il punto è non forare alla minima e microscopica spina
 

roberto manenti

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Staremo a vedere comunque il mio problema non erano le spine ma il fatto di pizzicare le camere forse qualche sbavatura nel cerchio o forse non sono capace io....
sbavatura nel cerchio dubito fortemente e pizzicare con le camere è usuale
o hai gomme xrobuste tipo DD o Supergravity altrimenti senza salsicce non lo puoi eliminare
di sicuro devi irrobustire le gomme almeno con modelli con inserto APEX , come i BLK DMND specy o MM apex o EXO+ continental protection apex che hanno fianco più rigido e resistente
 
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sbavatura nel cerchio dubito fortemente e pizzicare con le camere è usuale
o hai gomme xrobuste tipo DD o Supergravity altrimenti senza salsicce non lo puoi eliminare
di sicuro devi irrobustire le gomme almeno con modelli con inserto APEX , come i BLK DMND specy o MM apex o EXO+ continental protection apex che hanno fianco più rigido e resistente
Le prossime gomme saranno così. Grazie delle info.
 

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sbavatura nel cerchio dubito fortemente e pizzicare con le camere è usuale
o hai gomme xrobuste tipo DD o Supergravity altrimenti senza salsicce non lo puoi eliminare
di sicuro devi irrobustire le gomme almeno con modelli con inserto APEX , come i BLK DMND specy o MM apex o EXO+ continental protection apex che hanno fianco più rigido e resistente
avevo comprato gli exo+ senza molta fiducia vista la brutta esperienza con exo, ma ho dovuto ricredermi, e attualmente li ritengo il migliore compromesso fra solidità e aggravio di peso.
 
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Thok MiG RR / cube two 29DH
Riporto la mia esperienza personale.
Sulla e bike che ho preso usata, montava i salsicciotti (barbieri penso) mai rimasto a piedi per foratura non ostante i percorsi boschivi che faccio abitualmente sono pieni di rovi e saponette varie, ma nella gomma in effetti si vedono numerosi buchini tappato da lattice, e saltuariamente devo dare qualche pompata perché pian piano si sgonfia.
Sulla DH invece ho sempre usato camere (che pizzicato regolarmente ogni 1-2 uscite in park) perché quando ho provato a latticizzare, mi è capitato più di una volta di stallonare, o comunque di notare perdite di lattice a fine discesa sopratutto su piste molto rocciose.
Comunque ho provato a mettere le smartmousse mr wolf sulla e bike, ma non mi sono piaciute per niente.
perché in pianura uso spesso la e bike da spenta, e quegli inserti pesano un botto e in più non si possono gonfiare molto, nel senso che anche se la camera interna è gonfiata a 2 bar (Max consigliato) la parte esterna rimane comunque molto molle, dando la sensazione di gomma sgonfia che per pedalare assorbe un bel Po di energia.
Quindi alla fine ho rimesso i picciotti con lattice sulla e bike, e le mousse sulla DH e devo dire che mi sono trovato benissimo
 
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Rol97

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