Turbo levo 2019 con ammo a molla quanto cambia ??

roberto manenti

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specialized levo comp carbon 2019
E ho càpit...ma sto qui sopra con una swork...gli fai mettere dnm?daio_Onn si fà.Brakky
Anche io avevo a suo tempo(2008 mi pare)sentito giorgio franchino e fatto fare attacco dnm molla bloccabile x enduro 2006....mi si era xò rotta l asta che scorre dopo un pò...cambiata in garanzia,ma costava si poco...ma nn cosi poco come dici tu...nn ricordo bene ma mi pare sui 200eqlc.
Aliexpress cerca e troverai
Io non voglio far mettere niente a nessuno
Racconto le mie esperienze e visto che cambio ammo in 5 minuti senza girarla o appenderla tramite un distanziale che metto tra ruota e telaio n base ai giri che voglio fare smonto l'uno e monto l'altro
Ho anche coppia ruote dt E1700 con gomme continental 2.40 (spettacolare la accoppiata con una precisione di guida favolisa) per scendere dai 21.7 molla roval HD e MM 2.60 a 19.8 con ammo aria
 

kilowatt

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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
@Begovic21

l'ideale per la molla sarebbe un carro che diventa sempre più progressivo man mano che si avvicina il fine corsa
Questo non è del tutto esatto. Ogni ammortizzatore va tarato in base alla curva di progressività che restituiscono i leveraggi del carro come diceva @GIUIO10 . Viceversa anche se avessi un carro con progressione lineare puoi montare un ammo con molla progressiva invece di una a passo costante. Sulle moto sono diffusissime immagino ci siano anche per le bici.
 

Simo75

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specialized turbo levo
dnm con molla cane creek valt usata totale 130 euro (79 ammo 45 molla più varie per adattare ammo)
costruita boccola teflon da 7mm per ridurre corsa da 61 mm a 54 mm (corsa risultante 155mm circa)
chiaramente non è come i vari RS FOX CANE CREEK OHLINS ma ritengo si difenda bene calcolando anche i 500 e rotti euro in meno
correggimi se sbaglio ma la dnm credo sia una ditta cinese che replica e poi importa sopsensioni, ricordo che sulle pitbike la replica era marzocchi ma ovviamente con componenti meno pregiati per abbattere i costi, sulle bike a cosa si ispirano?
 

GIUIO10

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dnm con molla cane creek valt usata totale 130 euro (79 ammo 45 molla più varie per adattare ammo)
costruita boccola teflon da 7mm per ridurre corsa da 61 mm a 54 mm (corsa risultante 155mm circa)
chiaramente non è come i vari RS FOX CANE CREEK OHLINS ma ritengo si difenda bene calcolando anche i 500 e rotti euro in meno
Te si, che sei furbo!
Hai una Levo con l'ammo a molla e pure i soldi risparmiati in saccoccia.

Cosa volere di più???: unamused:

... Viceversa anche se avessi un carro con progressione lineare puoi montare un ammo con molla progressiva invece di una a passo costante. Sulle moto sono diffusissime immagino ci siano anche per le bici.
C’è un’azienda che le vende (https://www.raceonlysprings.com/product/progressive-shock-spring/), ma aldilà del fatto che una molla costa come 3 DNM :)joy::joy::joy:), nella realtà sono progressive solo per modo di dire, anche se vengono dichiarati Delta di 50 fino a 75 libbre.
Per fare molle progressive, si seguono due strade: o si cambia il passo della spiralatura (diversificando i carichi di punta) o si riduce progressivamente lo spessore del filo. La seconda ipotesi è industrialmente quasi imporcorribile (qualcuno, artigianalmente, mola una parte di filo, a Bologna, mi pare, vero @malleolo?), la prima è efficace se la molla è sufficientemente lunga, come quella delle forcelle. Infatti sulle moto sono funzionanti (sempre relativamente, niente miracoli) sulle forche e non sugli ammo.
 
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Varie...
Questo non è del tutto esatto. Ogni ammortizzatore va tarato in base alla curva di progressività che restituiscono i leveraggi del carro come diceva @GIUIO10 . Viceversa anche se avessi un carro con progressione lineare puoi montare un ammo con molla progressiva invece di una a passo costante. Sulle moto sono diffusissime immagino ci siano anche per le bici.

mai viste molle progressive su ammo "moderni". anche in pista su strada con la moto non si usavano mai. qualcuno le montava su strada forse per tenere più morbida la prima parte ed evitare comunque i fondo corsa
 

roberto manenti

Ebiker grandissimus
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specialized levo comp carbon 2019
Te si, che sei furbo!
Hai una Levo con l'ammo a molla e pure i soldi risparmiati in saccoccia.

Cosa volere di più???: unamused:
già voluto di più !
E non è una questione di furbizia ma penso che parecchie cose non siano così importanti per ciò che faccio ovvero non siano così valutabili da me ( giangis bike usa anche DNM montandolo a enduro e e-enduro racers detto tra parentesi) e anche se ormai antico sono, con DNM riesco a divertirmi e staccare amici su tratti cattivi e divertirmi
Se non fosse sconsigliato avrei voluto il DB IL molla ma n'ze pò quindi mi va bene accussì
 

roberto manenti

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specialized levo comp carbon 2019
correggimi se sbaglio ma la dnm credo sia una ditta cinese che replica e poi importa sopsensioni, ricordo che sulle pitbike la replica era marzocchi ma ovviamente con componenti meno pregiati per abbattere i costi, sulle bike a cosa si ispirano?
DNM cinese ( c'è anche la sede italiana) e costruiscono ammortizzatori e forcelle
cerca su google
 

pirpa

Ebiker velocibus
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già voluto di più !
E non è una questione di furbizia ma penso che parecchie cose non siano così importanti per ciò che faccio ovvero non siano così valutabili da me ( giangis bike usa anche DNM montandolo a enduro e e-enduro racers detto tra parentesi) e anche se ormai antico sono, con DNM riesco a divertirmi e staccare amici su tratti cattivi e divertirmi
Se non fosse sconsigliato avrei voluto il DB IL molla ma n'ze pò quindi mi va bene accussì

Adesso il db coil IL è stato modificato con uno stelo maggiorato ed è compatibile specialized
 
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kilowatt

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mai viste molle progressive su ammo "moderni". anche in pista su strada con la moto non si usavano mai. qualcuno le montava su strada forse per tenere più morbida la prima parte ed evitare comunque i fondo corsa
Guarda che non ti ho dato torto, ho precisato ;). Le molle progressive ci sono sia per ammo che forka. Certo non si usano se la progressione è data dai leveraggi del mono... leggi bene sopra ;)
 

fly

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Risposta migliore di quella di GIUIO non c'è... :)
Io mi permetto solo di aggiungere che quanto dice l'ho riscontrato nell'uso pratico. Sulla Levo 2018 avevo montato Ohlins con taratura specifica ma non mi ha soddisfatto come mi aspettavo. Sui salti si andava spesso a fine corsa, tanto che ho dovuto cambiare la molla fino alla 525 quando per il mio peso dovrei usare 450. Alla fine ho trovato il miglior setting ma confermo che non è una sospensione che lavora al meglio con la molla, ma sulla 2018 c'è anche da considerare che aveva solo 135 di escursione mentre la nuova Levo con 150 magari rende meglio.

Ora sulla Norco Sight ho montato altrettanto un ammortizzatore a molla dedicato ma visto che la sospensione è molto più plush sono sceso a 425 e addirittura avrei potuto mettere 400 secondo i calcoli di chi mi ha fornito la molla che mi permetto di citare: S.A.R. Super Alloy Racing, sono molto competenti e disponibili (hanno contattato direttamente Norco per avere tutti i dati necessari) e le molle se le fanno produrre da Eibach che é tra i migliori produttori di molle per utilizzo racing.

Quindi molla si, ma appunto meglio valutare bene. ;)
..alla fine preso Norco Vlt 2 e sto appunto valutando già anche qui il molla perché comunque penso che il suo RS originale non e’ all’ altezza della bici per
 

pirpa

Ebiker velocibus
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Ho anche coppia ruote dt E1700 con gomme continental 2.40 (spettacolare la accoppiata con una precisione di guida favolisa) per scendere dai 21.7 molla roval HD e MM 2.60 a 19.8 con ammo aria

che modello di DNM hai preso su ali? RCP-2S 210x61? 79$?
 

roberto manenti

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dopo aver utilizzato per circa 500 km il mio dnm molla e averlo sostituito con l'originale fox dps per all'incirca la stessa distanza posso dire che apprezzo decisamente la molla molto più plush sia in salita ( permette una guida meno rimbalzosa sul tecnico) che in discesa dove nonostante la linearità del carro permette molta più sicurezza ovvero vado più forte e non me ne accorgo
il problema più grosso è nell'accompagnare l'estensione in curve veloci dove a volte fatico a proseguire nell'accompagnamento la bici (sono anche vecchio ) e la regolazione rebound del dnm è un poco difficile da regolare
dovendo dare un voto direi 7e mezzo mentre il fox 6
 
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Rol97

Ebiker velocibus
8 Gennaio 2019
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Specialized turbo levo Comp 19
dnm con molla cane creek valt usata totale 130 euro (79 ammo 45 molla più varie per adattare ammo)
costruita boccola teflon da 7mm per ridurre corsa da 61 mm a 54 mm (corsa risultante 155mm circa)
chiaramente non è come i vari RS FOX CANE CREEK OHLINS ma ritengo si difenda bene calcolando anche i 500 e rotti euro in meno
Mi potresti dare delle info in privato
Grazie.
 

sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0
Il mio amico di scorribande l'ultima volta si è presentato con una sorpresina...
devo dire che era da innamoramento...
Forca Ohlins davanti e molla Ohlins dietro...
Stupenda...la sua TL comp del 2019 devo dire che ora è strepitosa...
Chiaramente mi ha poi detto che la bici è trasformata (in meglio) ma questo c'era da aspettarselo...

sid
 

ginogino

Ebiker espertibus
28 Aprile 2018
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Sarzana
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ancona nessuna ebike-
Adesso su tftuned hanno il nuovo DBCoil IL compatibile con la levo, con la nuova molla progressiva bianca (che costa il doppio delle altre), compreso la minuteria e spedizione viene sui 520€. Quasi quasi a fine mese lo prendo.