Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

  • Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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ducams4r

Redazione
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15 Settembre 2016
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
ciao duke
sono in attesa di una expert e provenendo da kenevo volevo ragguagli sulla rumorosità
grazie
roberto

Quella che ho io è piuttosto silenziosa, in pedalata leggera quasi non si sente, il rumore aumenta quando si pesta sui pedali per aver maggiore coppia dal motore, direi normale.
Non tutte le bici prodotte sono affette dal problema della rumorosità.
 
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roberto manenti

Ebiker grandissimus
26 Novembre 2016
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specialized levo comp carbon 2019
ciao ragazzi in questa parte del forum sono nuovo ma sul marrone sono iscritto ormai dal 2008 :) una domanda.....qualcuno di voi la possiede la nuova levo 2019 ????
perchè io ce l'ho .......se avete qualcosa da chiedere fate pure !!! :)
graaaazie
ciao prima di tutto
mi interessa la rumorosità rispetto al brose vecchio
grazie
 

robikinkela

Ebiker normalus
9 Luglio 2018
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Specialized Turbolevo Comp 2019
Aggiornamento sulla questione rumore: oggi ho portato la bici dal rivenditore che l'ha provata e mi ha confermato ciò che mi ha detto dopo la breve prova precedente e cioè che la rumorosità della mia bici rientra nei canoni della normalità. A controprova di ciò, mi ha fatto provare un modello appena arrivato identico al mio e, devo dire, che il livello di rumorosità, anche sotto carico, è quasi identico. Ho percorso lo stesso tratto di strada nelle stesse condizioni, prima con il modello in test, poi con la mia. Quindi il discorso rumore è chiuso, nel senso che la bicicletta presenta delle caratteristiche tali che la rendono fisiologicamente più rumorosa della 2018, cosa alla quale, evidentemente, bisogna abituarsi. Non nascondo la mia perplessità ma, devo riconoscere, alla prova dei fatti, tra le due Levo che ho provato, non c'è una differenza tale che possa farmi affermare che la mia 2019 rappresenta un'anomalia dal punto di vista del rumore. Rimane il fatto che, personalmente, preferivo di gran lunga la discrezione del modello 2018 (che ho posseduto). Dovrò giocoforza fare buon viso a cattivo gioco...
 

Mike

Ebiker potentibus
15 Settembre 2016
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TL
Aggiornamento sulla questione rumore: oggi ho portato la bici dal rivenditore che l'ha provata e mi ha confermato ciò che mi ha detto dopo la breve prova precedente e cioè che la rumorosità della mia bici rientra nei canoni della normalità. A controprova di ciò, mi ha fatto provare un modello appena arrivato identico al mio e, devo dire, che il livello di rumorosità, anche sotto carico, è quasi identico. Ho percorso lo stesso tratto di strada nelle stesse condizioni, prima con il modello in test, poi con la mia. Quindi il discorso rumore è chiuso, nel senso che la bicicletta presenta delle caratteristiche tali che la rendono fisiologicamente più rumorosa della 2018, cosa alla quale, evidentemente, bisogna abituarsi. Non nascondo la mia perplessità ma, devo riconoscere, alla prova dei fatti, tra le due Levo che ho provato, non c'è una differenza tale che possa farmi affermare che la mia 2019 rappresenta un'anomalia dal punto di vista del rumore. Rimane il fatto che, personalmente, preferivo di gran lunga la discrezione del modello 2018 (che ho posseduto). Dovrò giocoforza fare buon viso a cattivo gioco...

Non è che sia il telaio che fa da cassa di risonanza a farla "suonare" di più della 2018? Mi è venuto questo dubbio, nella 2019 il motore è più "incapsulato" della 2018...
 

Abruzzese

Ebiker ex novello
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Specialized Levo Exp
Nel 2017 ho avuto la Expert 2017. Non mi ha soddisfatto, ma solo perché la "L" era piccola per me e perché non mi piace la risposta dell'alluminio.
Nel 2018 ho preso la Expert 2018. Mi soddisfa appieno.
Quando usavo le bici tradizionali ho avuto diverse Specialized, pur apprezzando altre bici di altri marchi.
Insomma, non credo di essere ne un ultrà, né un detrattore.
Ma davvero non capisco come sia possibile "cedere" alla lusinga del m.y. 2019.
Per me è palese che Specialized abbia deciso di far cassa senza scrupoli, come mai prima d'ora.

Comunque proverò la 2019 senza pregiudizi, perché voglio dar conto a quanti ne dicono bene.
Sospetto però che la differenza di cui leggo nelle parole di alcuni bikers sia data più dalle 29" che dal telaio.
 

eagerly

Ebiker grandiosus
26 Agosto 2017
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Aggiornamento sulla questione rumore: oggi ho portato la bici dal rivenditore che l'ha provata e mi ha confermato ciò che mi ha detto dopo la breve prova precedente e cioè che la rumorosità della mia bici rientra nei canoni della normalità. A controprova di ciò, mi ha fatto provare un modello appena arrivato identico al mio e, devo dire, che il livello di rumorosità, anche sotto carico, è quasi identico. Ho percorso lo stesso tratto di strada nelle stesse condizioni, prima con il modello in test, poi con la mia. Quindi il discorso rumore è chiuso, nel senso che la bicicletta presenta delle caratteristiche tali che la rendono fisiologicamente più rumorosa della 2018, cosa alla quale, evidentemente, bisogna abituarsi. Non nascondo la mia perplessità ma, devo riconoscere, alla prova dei fatti, tra le due Levo che ho provato, non c'è una differenza tale che possa farmi affermare che la mia 2019 rappresenta un'anomalia dal punto di vista del rumore. Rimane il fatto che, personalmente, preferivo di gran lunga la discrezione del modello 2018 (che ho posseduto). Dovrò giocoforza fare buon viso a cattivo gioco...
puoi condividere una registrazione per essere meno soggettivi possibile
 

robikinkela

Ebiker normalus
9 Luglio 2018
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Specialized Turbolevo Comp 2019
Nel 2017 ho avuto la Expert 2017. Non mi ha soddisfatto, ma solo perché la "L" era piccola per me e perché non mi piace la risposta dell'alluminio.
Nel 2018 ho preso la Expert 2018. Mi soddisfa appieno.
Quando usavo le bici tradizionali ho avuto diverse Specialized, pur apprezzando altre bici di altri marchi.
Insomma, non credo di essere ne un ultrà, né un detrattore.
Ma davvero non capisco come sia possibile "cedere" alla lusinga del m.y. 2019.
Per me è palese che Specialized abbia deciso di far cassa senza scrupoli, come mai prima d'ora.

Comunque proverò la 2019 senza pregiudizi, perché voglio dar conto a quanti ne dicono bene.
Sospetto però che la differenza di cui leggo nelle parole di alcuni bikers sia data più dalle 29" che dal telaio.

A parte il discorso del rumore, oggettivamente di un altro livello rispetto alla Levo 2018, e al problema della sporcizia che entra nel vano motore, la Levo 2019 è una gran bici e te ne accorgerai quando l'avrai provata. Io non ne farei una questione legata alle geometrie, al peso o alle ruote più grandi, secondo me è tutto il pacchetto che fa la reale differenza. Credimi, ho avuto la 2018 e l'ho provata sugli stessi percorsi e la 2019 ne esce vincente in tutti i campi. E' davvero una bicicletta migliore della precedente, molto più divertente perchè, in estrema sintesi, senza entrare nel dettaglio, accorcia di molto le distanze tra il comportamento di una MTB assistita e non. Io, nonostante i piccoli problemi, la ricomprerei immediatamente. In quanto al rapporto qualità/prezzo, possiamo discuterne ma, anche qui, è l'insieme che va preso in considerazione, non il singolo componente; e la mia comp in alluminio trovo sia una bicicletta molto equilibrata.
 

robikinkela

Ebiker normalus
9 Luglio 2018
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Specialized Turbolevo Comp 2019
Robi cosa intendi “accorcia le distanze tra una Mtb assistita e non “ ?
Voglio dire che la nuova Levo è più "leggera" nei cambi di direzione, più dinamica, più reattiva, più veloce, più facile da pedalare a motore spento della precedente. Insomma è meno "carrarmato" della 2018 ed è, a mio avviso, anche più divertente. Da non trascurare che è anche più facile da caricare in auto... ;)
 
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Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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Voglio dire che la nuova Levo è più "leggera" nei cambi di direzione, più dinamica, più reattiva, più veloce, più facile da pedalare a motore spento della precedente. Insomma è meno "carrarmato" della 2018 ed è, a mio avviso, anche più divertente. Da non trascurare che è anche più facile da caricare in auto... ;)
Meno peso, masse piu' accentrate....e poi qualcuno pensa che siano menate inutili..".tanto c' e' il motore"...:blush::cool:
 
Stato
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